MoonJ
Silver Member
Hi,
Ingewikkeld vraagje. Eind deze maand vlieg ik met Etihad in J class naar Australië op en neer (arrival Sydney, dep. Melbourne). Nu ben ik Etihad Silver member sinds iets van Juni 2018. Om Gold te halen moet heb ik tot Oktober 2020 (waarom ik tot deze maand heb is mij een raadsel, ik kan niet zien of en wanneer mijn Silver status vernieuwd is in 2019).
Nu pak ik ongeveer 35k Tier Miles als ik dit bij mijn Etihad Guest laat crediteren. Echter heb ik voor Gold in totaal 50K tier miles nodig. Dit red ik dus niet, en zal in Oktober er 20k miles afgeschreven worden om Silver te behouden - voelt een beetje als weggooien en dan houd ik nog maar 15k over voor een volgende kwalificatie periode. Er zijn bar weinig partner airlines van Etihad die naast Guest miles, ook Tier Miles crediteren dus ik ga dat dit jaar zeer waarschijnlijk niet redden.
Andere optie is om deze gehele trip (6 segments, allemaal J-class EY marketed waarvan 2 op SAS metaal zijn en 4 op EY metaal) ergens anders te crediteren, say Velocity van Virgin Australia.
In principe zou ik bij terugkomst in Nederland genoeg status credits moeten hebben om Gold te behalen. Echter vraag ik me zeer af wat de voordelen van een Velocity Gold status zijn als je Europe based bent. Iemand hier ervaring mee?
Volgens mij zijn de Etihad tier miles ook maar 12-maanden geldig dus zou ik ze al in Januari / Maart 2021 weer verliezen, nog voordat ze gebruikt kunnen worden om in datzelfde jaar weer Silver te behouden. Het ziet er naar uit dat ik dus hooguit nog 2 jaar Silver ben, of in in ieder geval de komende jaren weet te behouden, maar Gold een stap te hoog is. Tenzij ik onverwacht meer met Etihad vlieg dit jaar / volgend jaar, waar ik niet vanuit ga.
Iemand tips waar ik het beste deze reis kan crediteren om optimaal gebruik te maken van deze ultra long haul in J-class? Focus zit hier eerder op status behalen bij een programma, dan miles behalen om uit te geven.
Alvast bedankt!
Ingewikkeld vraagje. Eind deze maand vlieg ik met Etihad in J class naar Australië op en neer (arrival Sydney, dep. Melbourne). Nu ben ik Etihad Silver member sinds iets van Juni 2018. Om Gold te halen moet heb ik tot Oktober 2020 (waarom ik tot deze maand heb is mij een raadsel, ik kan niet zien of en wanneer mijn Silver status vernieuwd is in 2019).
Nu pak ik ongeveer 35k Tier Miles als ik dit bij mijn Etihad Guest laat crediteren. Echter heb ik voor Gold in totaal 50K tier miles nodig. Dit red ik dus niet, en zal in Oktober er 20k miles afgeschreven worden om Silver te behouden - voelt een beetje als weggooien en dan houd ik nog maar 15k over voor een volgende kwalificatie periode. Er zijn bar weinig partner airlines van Etihad die naast Guest miles, ook Tier Miles crediteren dus ik ga dat dit jaar zeer waarschijnlijk niet redden.
Andere optie is om deze gehele trip (6 segments, allemaal J-class EY marketed waarvan 2 op SAS metaal zijn en 4 op EY metaal) ergens anders te crediteren, say Velocity van Virgin Australia.
In principe zou ik bij terugkomst in Nederland genoeg status credits moeten hebben om Gold te behalen. Echter vraag ik me zeer af wat de voordelen van een Velocity Gold status zijn als je Europe based bent. Iemand hier ervaring mee?
Volgens mij zijn de Etihad tier miles ook maar 12-maanden geldig dus zou ik ze al in Januari / Maart 2021 weer verliezen, nog voordat ze gebruikt kunnen worden om in datzelfde jaar weer Silver te behouden. Het ziet er naar uit dat ik dus hooguit nog 2 jaar Silver ben, of in in ieder geval de komende jaren weet te behouden, maar Gold een stap te hoog is. Tenzij ik onverwacht meer met Etihad vlieg dit jaar / volgend jaar, waar ik niet vanuit ga.
Iemand tips waar ik het beste deze reis kan crediteren om optimaal gebruik te maken van deze ultra long haul in J-class? Focus zit hier eerder op status behalen bij een programma, dan miles behalen om uit te geven.
Alvast bedankt!
