Mijn volgende bestemming is:

augustus/september

(ANR)-AMS-DAR met KLM
DAR-ZNZ Air Tanzania
ZNZ-DAR Air Tanzania
DAR-HAH Precision Air
HAH-DZA Ewa Air
DZA-RUN Corsairfly
RUN-CDG Air France
CDG naar huis met de trein

Reden: Op pad met vriend die alle landen van de wereld wil afvinken.
 
augustus/september

(ANR)-AMS-DAR met KLM
DAR-ZNZ Air Tanzania
ZNZ-DAR Air Tanzania
DAR-HAH Precision Air
HAH-DZA Ewa Air
DZA-RUN Corsairfly
RUN-CDG Air France
CDG naar huis met de trein

Reden: Op pad met vriend die alle landen van de wereld wil afvinken.
Gaaf!
Heb hier ook wel eens over zitten fantaseren. Doet hij dan ook nog iets in de landen of is het even landen en weer doorgaan?
 
Wanneer: Eind Augustus
Route: CRL - BGY - CRL
Airline: Ryanair
Klasse: Business (een nooduitgangstoel voelt zo, toch? ;))
Miles: -
Reden: F1 Monza

Wanneer: September
Route: BRU - DOH - SIN - DOH -BRU
Airline: QR
Klasse: Economy
Miles: QR
Reden: F1 Singapore
 
Als je zó vaak vliegt he, waarom doe je dit (bijna) altijd in eco? Als je weer voor de klas moet staan ben je toch he-le-maal verrot?

Is dit een kwestie van dat het anders van je eigen marge af gaat?

Jep inderdaad. Vanuit F1 ben ik een soort van ZZP'er die wel enige vastigheid heeft met afspraken voor dit (en volgend) seizoen, maar niet in vaste dienst. Ze werken dus met totale budgetten per weekend met vrij vaste rates voor mensen zoals ik. Voor 'hun' personeel in de uitvoering wordt eigenlijk altijd economy geboekt...maar...zij reizen dan ook meestal van circuit naar circuit. Het is mijn keuze om terug te gaan naar Nederland en dus reis ik langer. Kan de prijs wel drastisch omhoog doen, maar de kans dat ik dan (veel) minder klussen krijg is wel aanwezig...tegenwoordig boeken we meestal wel dezelfde vluchten als het personeel van de teams...en ik moet zeggen...daar zie ik ook echt 90% gewoon economy vliegen.

Ik heb wel de vrijheid om zelf mijn vluchten te boeken, maar het kan ook via hun. Duurdere reizen = minder budget over. Beetje tijdig boeken of in een sale, óf met miles, levert meer geld op. De sport (het zoeken en puzzelen dan) vind ik inmiddels best leuk.

En...het valt wel mee. Ik slaap goed in eco, tuurlijk beter in business, maar ik heb eigenlijk altijd vluchten met oneworld (QR Platinum) dus heb ik ook in 99% van de gevallen emergency exit. Dan slaap ik best OK.

Maar...met wat Qpoints kan ik deze reis best weer 2 keer business upgraden, wat ik wellicht wel doe. Temeer omdat ik dan in Al Safwa zou kunnen en ik best lange overstappen heb.
 
Wanneer: Vrijdag
Route: AMS- GLA
Airline: Easyjet :mad:
Klasse: economy (y)
Miles: -
Reden: werkbezoek in Schotland.
Reden Airline: Fout door tussenpersoon… 5 vluchten die dag vanuit Amsterdam naar Glasgow en precies ik krijg de Easyjet vlucht. :confused:
 
Wanneer: November
Route: AMS-CDG-ATH / ATH-CDG-AMS
Airline: KL/AF
Klasse: Business
Miles: Flying Blue
Reden: Gelijk gebruik gemaakt van de cashback actie van AmEx waar deze site ons op wees! Lekker naar Athene weer in November. Derde jaar op rij en ook derde jaar op rij business class. Had al eerder naar tickets gekeken en de prijzen bleven constant. Nu met 10% cashback gelijk maar geboekt. Van en naar Amsterdam helaas met KLM maar naar/van Athene met Air France gelukkig. Ik kijk nu al uit naar de champagne en het lekkere eten.

Leuke verrassing in de klm app: de KLM vluchten van en naar CDG zijn geüpgraded van een 737-800 naar de A321NEO :)
 
Wanneer: eind augustus
Route: BRE-AMS-CDG-SVQ-CDG-AMS-BRE
Airline: KL/AF
Klasse: Business
Miles: FB
Reden: Citytrip en ben dan weer FB platinum. Door Platinum for 2 kan m'n gezin er ook weer van profiteren.
Dit is best een leuke xp run en wil SVQ ook nog een keer bezoeken. Ik zie deze alleen met een overnachting op CDG op de terugreis. Heb jij betere vluchttijden?
 
Wanneer: februari t/m mei
Bestemmingen: AMS-TPE-NRT-SGN-BKK-KNO-CGK-DPS-SYD-AKL-ICN-SIN-AMS
Airlines: KL, CI, VN, GA, MU, KE
Klasse: Business (op KNO-CGK-DPS na)

Een paar maanden naar Azie met vooral veel zien en doen. Zo staat bijvoorbeeld skien in Japan op de planning.
 
Terug
Top