Mijn volgende bestemming is:

Kwam afgelopen nacht laat aan van een Intra EU-vlucht op Schiphol, leek wel downtown LA, overal "dakloze" die maar op de grond van de terminal probeerde te slapen. Beelden die je zou verwachten als er echt een ramp was geweest, maar dit was harde incompetentie van het Schiphol en KLM-management.
 
Om je verwachtingen te managen. Je mag 1x kiezen. Plat water of bruis. In een kartonnen bekertje. Op een vlucht van 3 uur. Goedemiddag.

De dames hingen een gordijn op. En gingen daarachter zelf warme maaltijden eten. Met de voeten tegen de bulkhead muur zitten. En lol hebben. En toilet voor niet gebruiken je mag naar achteren. Op onze tweede vlucht idem.

Het was om uit te proberen. Maar voor mij nooit meer TAROM.

En onze koffers zijn foetsie (ik “zie” wel waar ze staan). Denk dat we een lange adem moeten hebben hiervoor.
Heb je er nog een klacht over ingediend en iets gehoord?
 
Route: AMS-CPH | CPH-BKK-SYD-HKT-BKK-MUC-AMS
Wanneer: Juni
Airline: KLM (herpositioneren) & Thai
Klasse: Eco + Business
Miles: FB & Miles and More
Reden: Werk

Het was een behoorlijke challenge om een 'betaalbaar' business class ticket te vinden richting SYD. KLM was 2 maanden geleden al uitverkocht en na veel zoeken ben ik bij Thai uitgekomen. Nooit mee gevlogen dus ben benieuwd naar hun service.
 
Route: IST-SIN-DPS
Wanneer: januari
Airline: SQ
Klasse: Business
Miles: SQ (award)
Reden: snel bezoek aan Lombok

Route: IST-SIN-DPS
Wanneer: april
Airline: SQ
Klasse: Business
Miles: SQ (award)
Reden: één van de mooiere awards ooit geboekt. Natuurlijk is het sowieso een top redemption, maar vooral het feit dat ik vijf stoelen heb weten te bemachtigen is mooi. Samen met vrouw, dochter en ouders SQ Business Class vliegen is wat mij betreft een schitterend vooruitzicht.
 
De "Miya run"

Route: PMI>CDG>TRN v.v.
Wanneer: september
Airline: HOP/AF
Klasse: Business
Miles: FB
Reden: 180 euro PP, ongelofelijk

Route zit als citybreak ingebed in onze vakantie/familiebezoek naar PMI:

AMS>PMI V.V.

Prijs is goed maar voor mij onmogelijk qua tijd die je hiermee kwijt bent, ik wil ook zo’n run overwegen als ik dreig uit te komen op 1750xp, maar die extra dagen vrij kosten mij ook geld en belangrijker mijn spaarzame vrije dagen…
 
Route: AMS-BCN | BCN-ZRH-SFO-LAX-FRA-BCN | BCN-AMS
Wanneer: Juli, Augustus
Airline: KLM (herpositioneren) & Swiss/LH
Klasse: Eco + Business
Miles: FB & SQ / Miles and More
Reden: Vakantie, roadtrip CA / NV / AZ

In november 2021 een mooie deal kunnen vinden voor business class met Star Alliance naar de westcoast van de US vanuit Barcelona. Er maar op vertrouwd dat tegen deze tijd we weer zouden kunnen vliegen naar de US, en dat heeft goed uitgepakt. Heen met Swiss in de 777, terug in het upperdeck van LH's 747. Hopelijk treffen we een pro-actieve crew die er zin in heeft, bij LH is dat altijd maar afwachten.
 
Volgende bestemming: Amsterdam.
Wanneer: vandaag, straks, binnen een paar uur :D

Terwijl ik dit schrijf ben ik alweer op de terugreis. Vrijdagochtend ging ik namelijk naar Frankfurt.

Maar ter aanvulling... wilde eigenlijk ook melden dat ik nog nooit zo snel door de security ben gekomen als vandaag in Frankfurt terminal 2 en dat in schril contrast is met Schiphol en andere luchthavens. Ja, Frankfurt is te ver weg om naartoe uit te wijken, maar dat het hier zo uitgestorven is vind ik wel opvallend. Of ik ben gewoon op het perfecte moment.

Want er was namelijk geen wachtrij, sterker nog... ik was de enige persoon op dat moment. Ik heb sky priority maar ging door de normale economy controle heen want er was toch geen kip.

2 beveiligers konden mij dus prima helpen, de rest van het beveiligingspersoneel zat te wachten op betere tijden. Na de beveiliging viel het me ook op dat het erg rustig is qua volk. Het lijkt wel alsof men hier in lockdown is. Het enige lawaai wat er was, was van mijn rolkoffer :p. En in de AF lounge kun je helemaal een speld horen vallen. Jammer dat het aanbod hier niet zo denderend is maar wel heerlijk die rust in vergelijking met de lounge cq kippenhok te Schiphol.
 
Terug
Top