Hallo allemaal, ben benieuwd naar de mening van mensen inzake het vliegen op lange afstand, business class vluchten. Met het nieuwe FB programma snijdt KLM zich in haar eigen hand volgens mij en ben benieuwd of men het hier met me eens is dat je in plaats van met KLM te vliegen er
wellicht verstandiger aan doet (miles technisch) te vliegen met een van de KLM Skyteam partners.
Zelf heb ik platinum status en vlieg best frequent intercontinentaal/business richting Australie/Nieuw Zeeland.
Ik kom er nu achter dat het tegenwoordig een stuk minder aantrekkelijk lijkt deze lange afstand vluchten met KLM te boeken en ik verbaas me hier sterk over.
Het zit zo. Indien je KLM vliegt, ontvang je met het nieuwe programma als platinum lid per uitgegeven euro voor je ticket 8 Miles (8 x vanwege platinum status)
Indien ik echter met een van de partners zou vliegen krijg je vaak het aantal Miles x 125 % (vanwege boekingsklasse business) + nog een Flying blue elite bonus van 100 %. Dit leidt in de meeste gevallen tot flink meer Miles dan wat je met een KLM vlucht zou krijgen.Eigenlijk in alle gevallen bijvoorbeeld van een business class vlucht die minder heeft gekost dan 2.500 euro, scheelt dit flink. Je ontvangt dan een stuk meer Miles met een van de partners. En zelfs bij duurdere tickets snijd je je in de vingers qua Miles indien je met KLM vliegt.
Bijvoorbeeld een recente vlucht Down Under leverde me met een skyteam partner ruim 55.000 Miles op. Dit ticket was 1. goedkoper dan een eventuele boeking met KLM. Echter 2. de flink duurdere KLM versie zou me ook nog eens slechts 8 x 4.000 euro (euro ticketprijs)= 32.000 miles hebben opgeleverd. Flink minder aantal Miles dus.
Kortom, ik ben verbaasd over de handelwijze van KLM hier. In mijn ogen jagen ze zo met hun recente veranderingen van het nieuwe programma intercontinentale business class reizigers juist naar de skyteam partners of zie ik iets over het hoofd...?
Ik vlieg graag KLM, maar het nieuwe systeem vind ik duidelijk minder sympathiek dan voorheen. Deze rare situatie waarbij de meest interessante klanten voor KLM in feite richting concurrentie geduwd zouden kunnen worden, vind ik niet te begrijpen.
Dank alvast voor eventuele reacties. Benieuwd naar andere beschouwingen/ervaringen op dit punt!
wellicht verstandiger aan doet (miles technisch) te vliegen met een van de KLM Skyteam partners.
Zelf heb ik platinum status en vlieg best frequent intercontinentaal/business richting Australie/Nieuw Zeeland.
Ik kom er nu achter dat het tegenwoordig een stuk minder aantrekkelijk lijkt deze lange afstand vluchten met KLM te boeken en ik verbaas me hier sterk over.
Het zit zo. Indien je KLM vliegt, ontvang je met het nieuwe programma als platinum lid per uitgegeven euro voor je ticket 8 Miles (8 x vanwege platinum status)
Indien ik echter met een van de partners zou vliegen krijg je vaak het aantal Miles x 125 % (vanwege boekingsklasse business) + nog een Flying blue elite bonus van 100 %. Dit leidt in de meeste gevallen tot flink meer Miles dan wat je met een KLM vlucht zou krijgen.Eigenlijk in alle gevallen bijvoorbeeld van een business class vlucht die minder heeft gekost dan 2.500 euro, scheelt dit flink. Je ontvangt dan een stuk meer Miles met een van de partners. En zelfs bij duurdere tickets snijd je je in de vingers qua Miles indien je met KLM vliegt.
Bijvoorbeeld een recente vlucht Down Under leverde me met een skyteam partner ruim 55.000 Miles op. Dit ticket was 1. goedkoper dan een eventuele boeking met KLM. Echter 2. de flink duurdere KLM versie zou me ook nog eens slechts 8 x 4.000 euro (euro ticketprijs)= 32.000 miles hebben opgeleverd. Flink minder aantal Miles dus.
Kortom, ik ben verbaasd over de handelwijze van KLM hier. In mijn ogen jagen ze zo met hun recente veranderingen van het nieuwe programma intercontinentale business class reizigers juist naar de skyteam partners of zie ik iets over het hoofd...?
Ik vlieg graag KLM, maar het nieuwe systeem vind ik duidelijk minder sympathiek dan voorheen. Deze rare situatie waarbij de meest interessante klanten voor KLM in feite richting concurrentie geduwd zouden kunnen worden, vind ik niet te begrijpen.
Dank alvast voor eventuele reacties. Benieuwd naar andere beschouwingen/ervaringen op dit punt!
