KLM (en anderen) - compensatie bij overboeking, vertraging, cancelling etc...

Wie weet eigenlijk wat het precieze beleid van KLM is bij overboeking? Oftewel: hoe selecteert KLM de slachtoffers? Ik kan me voorstellen dat de volgende overwegingen meespelen:
* moment van inchecken (wie het eerst komt, het eerst maalt?)
* boekingsklasse (hoge ticketprijs = kleinere kans op instapweigering?)
* frequent flyer elite(plus)status
* doorverbinding ja/nee

Maar wat telt zwaarder?
 
Ik heb altijd het vermoeden dat verblijfstijd ook meespeelt. Een dag vertraging hakt er natuurlijk aardig in als je maar 3 dagen op de plaats van bestemming gepland hebt.
 
Wat weegt zwaarder?

Hier komt ie:

- FB Elite member.
- Skyteam Elite member.
- Doorverbinding.
- Reiziger die alleen reist.

Overigens worden de overboekte passagiers niet handmatig maar automatisch door het systeem geselecteerd. Deze personen kunnen daardoor ook niet volledig online inchecken.

Boekingsklasse waarin is geboekt speelt geen rol.
Moment van inchecken speelt bij KLM ook geen rol, doordat er al op voorhand wordt geselecteerd. Ik weet dat bij andere maatschappijen dit wel een rol speelt.
 
In een intern document van AF subsidiary Hop staat het volgende als prio:

55a3d7d460c91-A5prio.png

Hierbij wordt geen onderscheid gemaakt tussen revenue of award ticket. De lijst wordt automatisch aangemaakt door het DCS.
 
Hoor regelmatig van mensen dat ze bij het inchecken de status "stand by" krijgen. Dat zal het groepje zijn dat onderaan de lijst staat en bij het komen opdagen van 100% dus niet kan boarden. Inderdaad vooraf dus. Wel prettig. Overigens heb ik het idee dat tickets geboekt door bedrijven bij KLM ook wel extra gewaardeerd worden. Al een aantal keer gehad dat ik op vluchten van en naar LCY een uitgevallen vlucht had en ik - ook zonder FB status of flex ticket - op de eerstvolgende vlucht werd gezet, terwijl anderen voor mij in de rij nog uren moesten wachten (ook mensen met FB gold labels aan hun bagage. De dames achter de balie schenen overigens geen enkele invloed te hebben wie op welke vluchten werden gezet.
 
TheFlyingDutchboy zei:
In een intern document van AF subsidiary Hop staat het volgende als prio:

55a3d7d460c91-A5prio.png

Hierbij wordt geen onderscheid gemaakt tussen revenue of award ticket. De lijst wordt automatisch aangemaakt door het DCS.
Klik om te vergroten...
Sprak vrijdag avond een purser en die gaf aan dat het inderdaad allemaal door het 'systeem' wordt bepaald. In hoeverre zij dat aan boord mogen overrulen vraag ik me dan wel af..
 
TheFlyingDutchboy zei:
Misschien is dat iets dat je bedrijf heeft onderhandeld?
Klik om te vergroten...
Geen idee. Ik zoek meestal een vlucht uit online en dan geef ik het vluchtnummer door aan de secretaresse en verschijnt een paar uur later op wonderbaarlijke wijze de vlucht in Mijn Reis. Bagage is wel altijd included, maar volgens mij is dat voor alle corporates zo bij KLM. We hebben voor zover ik weet niet het BlueBizz programma.
 
Musliston zei:
Waar staat eigenlijk business/first class? Ik ben ook reuzebenieuwd naar de afkortingen. (DEPA, EXST, INAD etc)
Klik om te vergroten...

DEPA = Accompanied deportees
EXST = Passengers who are requesting additional seating for reasons of disability caused by obesity
INAD = Persons who were denied entry into the country.
MEDA = Medical Clearance Required
UMNR = Unaccompanied minor
WCHC = Wheelchair/needs aisle chair for stairs and to/from seat
 
WorldTraveller13 zei:
DEPA = Accompanied deportees
EXST = Passengers who are requesting additional seating for reasons of disability caused by obesity
INAD = Persons who were denied entry into the country.
MEDA = Medical Clearance Required
UMNR = Unaccompanied minor
WCHC = Wheelchair/needs aisle chair for stairs and to/from seat
Klik om te vergroten...
Bedankt :) Hoe weet je dat allemaal :)
 
M'n kq vluchten van ams Jnb waren ongeboekt naar Kl vlucht direc. Kom nu dag eerder aan. KQ zegt dat Travix (flugladen ) de vlucht heeft omgeboekt maar dat hun normale schedule gewoon klopt. Dus kq vergoed het hotel niet. Waarom verandert Travix dan de vlucht? En compenseren zij het hotel?
 
Iemand ervaring met de volgende situatie?

Situatie: KLM vlucht ge-annuleerd, door KLM omgeboekt naar een andere vlucht met een carrier die niet aan Flying-Blue doet.

Vraag: Weet iemand op dit forum hoe dat dan zit met je QF? Heb ik daar dan nog steeds recht op?
 
Je moet inloggen of registreren om hier te reageren.
Terug
Top