Flying Blue XP Veranderende regels

Dit lijkt mij ook het meest logisch. Als ze direct xp's laten vervallen is er immers ook geen sprake meer van een overgangsperiode.
Ik zou het nog steeds een overgangsperiode noemen (als xps komen te vervallen) aangezien elke veelvoud van 300xp boven die 600 - eenmalig - extra pfl jaren oplevert.

Zoals gezegd, ik vind het systeem zoals alfa_x het beschrijft eerlijker, maar op hetzelfde moment kan ik de flying blue email van 16 sep eigenlijk maar op 1 manier lezen… maar goed, we gaan het vanzelf zien. Ben benieuwd!
 
Ik zou het nog steeds een overgangsperiode noemen (als xps komen te vervallen) aangezien elke veelvoud van 300xp boven die 600 - eenmalig - extra pfl jaren oplevert.

Zoals gezegd, ik vind het systeem zoals alfa_x het beschrijft eerlijker, maar op hetzelfde moment kan ik de flying blue email van 16 sep eigenlijk maar op 1 manier lezen… maar goed, we gaan het vanzelf zien. Ben benieuwd!

En die manier is (helaas) eerlijker voor KLM ... ze willen dat je meer gaat vliegen en minder stapelt ...
 
Ik denk dat het niveau halen en behouden en stuk moeilijker wordt, want ik heb niet elk jaar 300xp gehaald, sommige 700 en dat jaar erop niet eens 100.

Ik ben blij met de omzetting, lekker snel P4L, strikt gezegd voor mijn 30ste verjaardag, dus de waarde van de "for life" is lekker hoog.

Mijn gevoel is dat bij FB in Europa status halen makkelijker is dan bijvoorbeeld bij Korean Air of bij Delta. Op Schiphol of CDG lijkt het alsof het halve vliegtuig sky priority is, maar in Azië ben je vaak de enige (persoonlijke ervaring).
 
Ik denk dat het niveau halen en behouden en stuk moeilijker wordt, want ik heb niet elk jaar 300xp gehaald, sommige 700 en dat jaar erop niet eens 100.

Ik ben blij met de omzetting, lekker snel P4L, strikt gezegd voor mijn 30ste verjaardag, dus de waarde van de "for life" is lekker hoog.

Mijn gevoel is dat bij FB in Europa status halen makkelijker is dan bijvoorbeeld bij Korean Air of bij Delta. Op Schiphol of CDG lijkt het alsof het halve vliegtuig sky priority is, maar in Azië ben je vaak de enige (persoonlijke ervaring).

Reken je niet rijk. Platinum is leuk maar nu is er ook nog ULTI. Wie weet introduceren ze nog een top tier level in de toekomst en dat is platinum niks meer waard. Tenslotte zijn ze alle statussen al een tijdje aan het downgraden.
 
Reken je niet rijk. Platinum is leuk maar nu is er ook nog ULTI. Wie weet introduceren ze nog een top tier level in de toekomst en dat is platinum niks meer waard. Tenslotte zijn ze alle statussen al een tijdje aan het downgraden.

Persoonlijk denk ik dat Platinum prima is als je die status net haalt, gratis stoelkeuze, lounge toegang en gratis bagage is dan prima. Zeker met af en toe een operationele upgrade. Daar valt nog weinig aan af te snoepen.

Natuurlijk is Ulti wel een stuk beter qua aantal upgrades, maar dan moet je echt wel aanzienlijk veel vliegen om te halen en na zoveel keer lounge heb je dat ook wel gezien….
 
Persoonlijk denk ik dat Platinum prima is als je die status net haalt, gratis stoelkeuze, lounge toegang en gratis bagage is dan prima. Zeker met af en toe een operationele upgrade. Daar valt nog weinig aan af te snoepen.

Natuurlijk is Ulti wel een stuk beter qua aantal upgrades, maar dan moet je echt wel aanzienlijk veel vliegen om te halen en na zoveel keer lounge heb je dat ook wel gezien….
Plus enkel KL/AF vliegen. Ik vind het fijn om ook met andere ST carriers te vliegen, zodoende is Platinum voor mij prima.
 
Reken je niet rijk. Platinum is leuk maar nu is er ook nog ULTI. Wie weet introduceren ze nog een top tier level in de toekomst en dat is platinum niks meer waard. Tenslotte zijn ze alle statussen al een tijdje aan het downgraden.
Zeg nooit nooit. Ik verwacht geen status boven Ulti. Voor Ulti vlieg je 1x per week of 1x maand long haul business. Dit is veel. Ik verwacht dat het programma meer richting delta gaat. Je hebt daar 360, diamond, platinum, gold, silver.
 
Mij is toch echt wat anders door KLM uitgelegd, dat elke 300 naar P4L gaat, maar je geen XP verlies, want alles wat minder is dan 300 blijft staan en elke 300 gaat naar P4L.
Stel je hebt 899XP, 300 voor het jaar, 300 naar P4L en 299 blijft staan (want je mag tot 300 meenemen), en bij 901XP heb je 300 voor het jaar, 600 naar P4L en je start is dan 1xp.
De change is binnen kort, dus we gaan zien wie de correcte uitleg heeft gehad.
Ik ben direct P4L, dus het maakt mij niet echt meer uit.
Ik heb dezelfde uitleg van klm gehad. En ook bevestigd op email. We gaan we het zien op 1/11. Als ze de punten laten vervallen, dan zijn er een hoop ontevreden platinum houders waarvan er een aantal zullen gaan rond kijken. Ga er niet vanuit dat AFKLM zich dat nu kan veroorloven.
 
Ik heb dezelfde uitleg van klm gehad. En ook bevestigd op email. We gaan we het zien op 1/11. Als ze de punten laten vervallen, dan zijn er een hoop ontevreden platinum houders waarvan er een aantal zullen gaan rond kijken. Ga er niet vanuit dat AFKLM zich dat nu kan veroorloven.
Ik blijf het bijzonder vinden dat over zo’n grote verandering zo onduidelijk en inconsistent gecommuniceerd wordt. Met een simpel rekenvoorbeeldje op de flying blue website had alles direct opgehelderd kunnen worden (waarbij ze niet iemand met 900 maar bijv 950xp als voorbeeld nemen). Ik ben benieuwd hoe het uitpakt op 1 Nov.
 
Ik heb dezelfde uitleg van klm gehad. En ook bevestigd op email. We gaan we het zien op 1/11. Als ze de punten laten vervallen, dan zijn er een hoop ontevreden platinum houders waarvan er een aantal zullen gaan rond kijken. Ga er niet vanuit dat AFKLM zich dat nu kan veroorloven.
Sommige mensen zullen weer liever hebben dat wat punten komen te vervallen, bijv als je 910xp hebt en volgend jaar weinig verwacht te vliegen (dan heb je liever een buffer van 300).. dus het is ook niet zo dat iedereen blij zal zijn als het zo werkt als beschreven in die email die jij hebt ontvangen.. ik ben eigenlijk best blij dat mijn nieuwe jaar pas over een paar maanden begint, dus ik kan gewoon rustig afwachten..
 
En die manier is (helaas) eerlijker voor KLM ... ze willen dat je meer gaat vliegen en minder stapelt ...

Korte termijndenken van hen. Ik ging met mijn XP surplus de komende twee jaar minder vliegen. Om P4L te worden moet ik nu twee jaar doorvliegen en daarna hoef ik niet meer. Uiteindelijk verruilen ze de inkomstendip nu voor een in de toekomst.
 
Geniet er altijd wel van als ik in de incognito backpackermodus (als het niet voor werk is) door meneer gold wordt doorverwezen naar boarding zone 5 want hij heeft priority, om dan naast mr gold te plaatsnemen en ik dan de courtesy upgrade krijg aan boord, dat soort momenten zijn veel leuker :cool::D
Ieder zijn genotsmiddelen.
Klinkt niet alsof je ooit Platinum hebt gehaald :)

Anders geformuleerd, ik kijk niet neer op mensen met een andere status aan boord.
 
Ik blijf het bijzonder vinden dat over zo’n grote verandering zo onduidelijk en inconsistent gecommuniceerd wordt. Met een simpel rekenvoorbeeldje op de flying blue website had alles direct opgehelderd kunnen worden (waarbij ze niet iemand met 900 maar bijv 950xp als voorbeeld nemen). Ik ben benieuwd hoe het uitpakt op 1 Nov.
Dat slecht en inconsistent communiceren hebben ze een handje van. Ook de 900 xp die vervielen op 1/1 en als je kwalificatie startte in 2022 riep ook meer vragen op dan dat het duidelijkheid gaf. De FAQ is achteraf nog gewijzigd. Dat zegt wel genoeg.
 
Dat slecht en inconsistent communiceren hebben ze een handje van. Ook de 900 xp die vervielen op 1/1 en als je kwalificatie startte in 2022 riep ook meer vragen op dan dat het duidelijkheid gaf. De FAQ is achteraf nog gewijzigd. Dat zegt wel genoeg.
Frustrerend ja. In dit geval is de uitleg op de website zeker ook al (enigszins) aangepast. Er staat nu: “Voor elke 300 XP boven de nieuwe limiet van 300 resterende XP, verdient u één jaar op uw pad naar Platinum for life”. En in een eerder stadium was dat toch echt anders geformuleerd. De nieuwe formulering lijkt er toch echt op te duiden dat xps komen te vervallen (met bijv 650 xps zit je maar 50 boven die limiet van 300 en dus geen extra jaar pfl)… Ik heb de PSL hier inmiddels ook nog eens over gesproken (ik belde ergens anders over, maar ik dacht ik vraag het nog eens keer :) ). Aanvankelijk was de feedback dat je met bijv 650 xp, 1 extra jaar pfl krijgt en 50 xp meeneemt (wat jou ook op email is uitgelegd). Toen ik wat bleef aandringen en zei dat ik de uitleg op de website toch echt anders lees, werd ik in de wacht gezet en na een tijdje kwam toch de feedback (na overleg met een zogenoemde expert) dat idd 300xps mee genomen worden en 50xps verloren gaan. Ik zet mijn geld inmiddels toch echt op dat scenario… maar goed, ik ben het casino ook wel eens met lege handen uit gelopen.. :)
 
Ik zou het ook niet weten. Alleen als ze de xp laten vervallen, ze heel wat beginnende platinum leden over de zeik helpen. Dan heb je een grote kans dat die weg lopen. Denk niet dat men dat wil laten gebeuren. Met de ultimate wijziging waren ze best wel coulant. Nu is de impact daarvan natuurlijk niet zo groot. Maar toch.

Ik heb het net als jij gevraagd aan de telefoon, maar in tegenstelling tot jou wilde ze daar niet op antwoorden. En heeft ze het laten uitzoeken. En later heb ik per mail de procedure gekregen hoe men om gaat met boventallige xp. Maar ik zal nog maals een mail sturen. Heeft iemand de link naar de faq voor mij?
 
Ik zou het ook niet weten. Alleen als ze de xp laten vervallen, ze heel wat beginnende platinum leden over de zeik helpen. Dan heb je een grote kans dat die weg lopen. Denk niet dat men dat wil laten gebeuren. Met de ultimate wijziging waren ze best wel coulant. Nu is de impact daarvan natuurlijk niet zo groot. Maar toch.

Ik heb het net als jij gevraagd aan de telefoon, maar in tegenstelling tot jou wilde ze daar niet op antwoorden. En heeft ze het laten uitzoeken. En later heb ik per mail de procedure gekregen hoe men om gaat met boventallige xp. Maar ik zal nog maals een mail sturen. Heeft iemand de link naar de faq voor mij?

Is dit waar je naar op zoek bent:

https://www.flyingblue.com/en/news/surplus-xp-capping?country=IL
 
Terug
Top