Ruut
Silver Member
En soms ook extra aandacht als loyale klant. Zeker niet altijd maar die keer dat ze het doen is wel leuk.
Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)
- Topicstarter SVDH
- Startdatum
En soms ook extra aandacht als loyale klant. Zeker niet altijd maar die keer dat ze het doen is wel leuk.
Dan1
Silver Member
Toch bijzonder dat zo'n stakingsgevoelig clubje als KLM Ground Services zo'n grote aanbesteding wint. Er is gekeken naar dienstverlening, maar vast niet naar de continuïteit ervan... Overigens zijn de beroepsstakers van FNV lyrisch over dit verhaal (want ja, minder concurrentie en is meer socialisme. Totdat er weer gestaakt moet worden wegens te weinig salarisverhoging, wat dan weer niets met socialisme te maken heeft 
).
https://fd.nl/bedrijfsleven/1601755...ljardenaanbesteding-grondafhandeling-schiphol
). https://fd.nl/bedrijfsleven/1601755...ljardenaanbesteding-grondafhandeling-schiphol
Ozzietukker
Silver Member
Wat natuurlijk ook meespeelt is samenwerking, en dat is iets wat KLM als grootste maatschappij op Schiphol natuurlijk wel doet, en daar valt uiteindelijk ook de KLM Groundservices onder, en het grondpersoneel zelf heeft natuurlijk wel bepaalde fijne secudaire arbeidsvoorwaarden bij KLM waardoor het ook wel onder het kopje goed werknemerschap zal vallen.
Want de vraag is of de andere afhandelaars eigenlijk wel zo'n fijne organisatie zijn om mee te werken, beroepsgerelateerd mee te maken, en zeker het personeel echt op de grond van de afhandeling, die hebben niet het beste salaris, niet het beste rooster en ook geen zekerheid in contracten.
Want de vraag is of de andere afhandelaars eigenlijk wel zo'n fijne organisatie zijn om mee te werken, beroepsgerelateerd mee te maken, en zeker het personeel echt op de grond van de afhandeling, die hebben niet het beste salaris, niet het beste rooster en ook geen zekerheid in contracten.
Dan1
Silver Member
Ik ben wel benieuwd wat dit betekent: https://nos.nl/artikel/2584492-klm-...ta-als-klant-voor-laden-en-lossen-op-schiphol
De eigen partners lopen weg bij KLM Ground Services. Lijkt me niet dat ze dan staan te springen om weer terug te gaan. Plus: KLM niet de goedkoopste.
De eigen partners lopen weg bij KLM Ground Services. Lijkt me niet dat ze dan staan te springen om weer terug te gaan. Plus: KLM niet de goedkoopste.
Ozzietukker
Silver Member
Hier dacht ik ook gelijk aan, maar het idee is om door minder afhandelingsbedrijven de concurrentie minder wordt, de samenwerking beter, lees schaalvergroting, zodat het voor het personeel ook beter zal worden.
In de praktijk betekent dit ook dat de concurrentie op prijs minder wordt zodat er voor de luchtvaartmaatschappijen vooral meer geld gaat kosten, waar ze ook bij zitten.
Enzo
Newbie
hier toevallig net hetzelfde gebeurd, collega gold member ik platinum en op dezelfde boeking. van economy naar business class AMS-MSP voor mij was het €489 voor hem €289.
raar maar waar.
Dynamic pricing waarbij locatie, tijdstip, status, history en zelfs het soort telefoon een rol spelen. Vorige week in Spanje met mijn vrouw en tarieven gezocht voor retourtje ams - bcn. Allebei gezocht op Iphone zelfde vluchten. Ik was 80 euro duurder uit. Hoezo KLM waardeert de trouwe klanten.
Ozzietukker
Silver Member
Het helpt wel mee om te kijken of het inkomende vliegtuig op tijd is. Als dat het geval is, dan zal men in principe beginnen met boarden zodra de andere passagiers van boord zijn en de schoonmaak is gedaan.
Zeker bij een A321 loont het om vooral wat eerder te starten want zeker bij volle vluchten kan dat toch wel langer dan gepland duren.
Wat vooral fijn is aan eerder boarden, is dat men wat beter de zones hanteert zodat het boarden van het vliegtuig zelf eigenlijk een stuk fijner gaat en men echt meer druppelgewijs binnen komen.
hellolaurent
Blue Tier
Ruut
Silver Member
FB chatfunctie gebruikt, medewerkster weet het niet en raadt aan contact op te nemen met de leverancier. Ok, is dat dan Apple NL? Weet ze ook niet.
Het Apple gedeelte op de FB site lijkt veel op die van Apple NL. Chatfunctie van Apple NL geprobeerd maar ook die hebben geen idee en verwijzen naar FB.
Dit partnership zal wel geen lange levensduur hebben...
Uiteindelijk een veel betere deal kunnen krijgen via Bol.com
Vorige week BKK-AMS KLM vlucht uit Amsterdam kwam 1 uur te laat aan. In taxi bericht van KLM en AirFrance uw vlucht heeft 1 uur vertraging. In Bangkok in AirFrance lounge Thaise dame kwam langs uw gate KLM vlucht naar Amsterdam gaat pas om 11:20 open en boarding gestart om 11:40 uur. Maar compliment aan KLM. Het vliegtuig ging op gewoon op tijd weg 12:10 uur en was eerder op Schiphol.
Schiphol ellende. Paspoort chaos. Net na uitgang van de gate F was de toegang afgesloten en pas na 20 minuten naar paspoort controle. Schiphol paspoort controle wordt slechter en slechter (trager en trager) ook op vorige keren lang wachten bij paspoort controle 3 KLM vluchten heen en terug uit BKK lang wachten. Misschien mijn Amex omzetten van Flyingblue naar AMEX Platinum Card voor snelle grens controle. Zie nu al berichten bij mijn status uw heeft genoeg XP voor Platinum for live.
Schiphol ellende. Paspoort chaos. Net na uitgang van de gate F was de toegang afgesloten en pas na 20 minuten naar paspoort controle. Schiphol paspoort controle wordt slechter en slechter (trager en trager) ook op vorige keren lang wachten bij paspoort controle 3 KLM vluchten heen en terug uit BKK lang wachten. Misschien mijn Amex omzetten van Flyingblue naar AMEX Platinum Card voor snelle grens controle. Zie nu al berichten bij mijn status uw heeft genoeg XP voor Platinum for live.
Laatst bewerkt:
Klinkt bekend, dan zaten we in hetzelfde toestel.
Dat is nu niet door schiphol veroorzaakt. Dit heeft te maken met EES en dan specifieker met de EES registratie. Schiphol moet daar aan mee doen net als andere schengen airports. Het EES systeem is ruk en overal duurt het lang.
Schiphol doet daar voor tegenwoordig aan crowd control, door je eerder in schi[phol te stoppen om niet een uur lange rij bij paspoort control te hebben. Je kunt je wel afvragen waarom ze de schengen inwoners niet afsplitsen bij de passpoort controle.
Bericht van Flying blue: met uw Miles kunt u live aanwezig zijn bij tal van bijzondere momenten. Er staat een nieuw seizoen vol geweldige wedstrijden in het Stade de France te wachten en als Flying Blue-deelnemer kunt u nu als eerste met uw Miles boeken om straks live aanwezig te zijn bij de belangrijkste momenten in rugby en voetbal. Zie verder hier.
Ozzietukker
Silver Member
Het afsplitsen van Schengen passagiers zal niet gaan omdat je dan nog meer personeel nodig hebt voor een aparte ruimte.
Nu kan je 1 medewerker bij de Schengen E-gates zetten, de rest bij de andere hokjes.
Want je hebt naast de medewerkers die de controle uitvoeren natuurlijk ook extra medewerkers nodig voor algeheel toezicht, mogelijkheid tot ingrijpen bij incidenten als het begeleiden van passagiers als er vragen zijn over het visum of paspoort.
Het probleem zit natuurlijk ook in de pieken, er zijn genoeg rustige momenten, maar ook genoeg drukke momenten, voor zowel aankomst als vertrek, rond 09.00 uur is zowel vertrek als aankomst heel druk, na 12.00 uur zit de druk bij meerdere aankomsten tegelijk eigenlijk alleen nog bij aankomst.
Ruut
Silver Member
Ja en als je die data hebt, dan zou je daar goed op moeten kunnen anticiperen...
Maar ja Schiphol de duurste, het mag natuurlijk niet allemaal teveel kosten.