thomassmit
Silver Tier
Achtergrond: ik had nog 3 KLM EDM's liggen die ik voor september bij KLM moet besteden. Afgelopen zaterdag kreeg ik een GF notficatie dat DUS - JFK te boeken was voor +/- 320 euro.
Ik ben vervolgens wat gaan puzzelen via de ITA matrix om er zo veel mogelijk segmenten in te verwerken op de terugweg. Heen wil ik er zo snel mogelijk zijn. Ik kwam uiteindelijk uit op de route:

Dit heb ik in bookwithmatrix.com gegooit waar ik hem op het eerste gezicht op Delta.com kon boeken. Vervolgens de KLM Platinum lijn gebeld om te boeken. Volgens de farerules zou ik 2x moeten kunnen overstappen zonder extra kosten, echter kregen ze hem bij KLM niet zo geprijst. Het 1e segment JFK-ATL moet in V geboekt worden als ook ATL-CDG in V geboekt zou worden. Er was echter geen V class beschikbaar op JFK-ATL... Met de X class op Delta stock ook geen resultaat.
Vervolgens een paar uur later terug gebeld om het nog eens te proberen en kreeg weer hetzelfde te horen. Wel werd mij aangeraden om de vlucht anders op Delta.com te boeken, maar dan zouden mijn EDM's niet gebruikt kunnen worden.
Ik heb bij Delta een dummy boeking proberen te doen, maar kwam ik niet door het formulier heen. Dus eigenlijk zou ik dan Delta moeten bellen om de boeking te maken.

Uiteindelijk hem ik maar besloten om het JFK-ATL segment eruit te halen en via JFK-CDG-AMS-DUS te vliegen voor een iets goedkopere prijs.
Het volgende viel mij:
- De KLM Platinum lijn gooit het al snel op markt specifieke tarieven waar zij geen toegang tot hebben vanuit Nederland.
- Een ander argument was dat GF/ITA vluchten individueel zou checken op beschikbaarheid en daarom geen rekening zou houden met tarief voorwaarden zoals het verplicht in V class boeken als 2 vluchten aan elkaar gelinkt zijn. Lijkt mij raar dat ITA daar geen rekening mee houd.
- De medewerkers die ik gesproken hebben dachten niet echt verder als mijn eigen opties niet geboekt konden worden.
Wat zijn jullie ervaringen met de Platinum lijn? En heeft er iemand nog tips wat ik de volgende keer anders kan doen?
Ik ben vervolgens wat gaan puzzelen via de ITA matrix om er zo veel mogelijk segmenten in te verwerken op de terugweg. Heen wil ik er zo snel mogelijk zijn. Ik kwam uiteindelijk uit op de route:

Dit heb ik in bookwithmatrix.com gegooit waar ik hem op het eerste gezicht op Delta.com kon boeken. Vervolgens de KLM Platinum lijn gebeld om te boeken. Volgens de farerules zou ik 2x moeten kunnen overstappen zonder extra kosten, echter kregen ze hem bij KLM niet zo geprijst. Het 1e segment JFK-ATL moet in V geboekt worden als ook ATL-CDG in V geboekt zou worden. Er was echter geen V class beschikbaar op JFK-ATL... Met de X class op Delta stock ook geen resultaat.
Vervolgens een paar uur later terug gebeld om het nog eens te proberen en kreeg weer hetzelfde te horen. Wel werd mij aangeraden om de vlucht anders op Delta.com te boeken, maar dan zouden mijn EDM's niet gebruikt kunnen worden.
Ik heb bij Delta een dummy boeking proberen te doen, maar kwam ik niet door het formulier heen. Dus eigenlijk zou ik dan Delta moeten bellen om de boeking te maken.

Uiteindelijk hem ik maar besloten om het JFK-ATL segment eruit te halen en via JFK-CDG-AMS-DUS te vliegen voor een iets goedkopere prijs.
Het volgende viel mij:
- De KLM Platinum lijn gooit het al snel op markt specifieke tarieven waar zij geen toegang tot hebben vanuit Nederland.
- Een ander argument was dat GF/ITA vluchten individueel zou checken op beschikbaarheid en daarom geen rekening zou houden met tarief voorwaarden zoals het verplicht in V class boeken als 2 vluchten aan elkaar gelinkt zijn. Lijkt mij raar dat ITA daar geen rekening mee houd.
- De medewerkers die ik gesproken hebben dachten niet echt verder als mijn eigen opties niet geboekt konden worden.
Wat zijn jullie ervaringen met de Platinum lijn? En heeft er iemand nog tips wat ik de volgende keer anders kan doen?
Laatst bewerkt: