De "moord" op een passagier.

[Geurling]

De EMD is mooie compensatie. Zullen we de namen van individuele customer care medewerkers wel uit posts laten?

...en dan nu een inhoudelijke reactie : er spelen 2-partijen een hoofdrol t.w. de ticket verkopende partij > KLM plus een 100% dochter hiervan tw Transavia.
De KLM heeft niet alleen haar verantwoording als "verkoper" genomen maar ook een compensatie verstrekt.

De hoofdschuldige laat .,zoals we allemaal kunnen (mee)lezen het volledig afweten en dat schuurt , voelt niet goed en ...is volledig in tegenspraak
met wat de KLM mij telefonisch liet weten .
Vanzelfsprekend kies ik voor de optie "spelregels & rechtvaardigheid" en dus is Transavia nog niet van mij af.

 

[LeChiffre89]

Dat zwarte tasje vind ik meer een accesoire dan een 'echte' handbagage.

Ik zou 'm geloof ik over m'n schouder hangen, jas er over aan en doen alsof m'n neus bloed

Wat betreft aantal stuks handbagage, ik zelfs een keer mee gemaakt dat ze bij Ryanair de plastic tasjes van de taxfree als 1 stuk handbagage rekenden. Gekkenhuis. Wat dat betreft kijken ze puur naar wat je draagt om te zien wat als bagage geldt, en dat is dus puur arbitrair, omdat een ieder een eigen inschatting maakt. Daarom kon je op de eerste vlucht wel mee. Goed dat je er zo bovenop zit!

 

[Geurling]

Dank voor reactie en ja...tis af en toe wat mistig in de vliegwereld.
Niet prettig om maar eens een understatement te gebruiken.
Heb alleen al dit jaar 5 vluchten naar het verre oosten gemaakt en geen enkele vlucht verliep foutloos .
Zal je de details maar besparen : zou een te grote aanslag zijn op ieders incasseringsvermogen.

Weet je wat grappig is ?
Ik ben hier nieuw terwijl ik zonder enige twijfel de oudste op dit forum ben : mijn 1e vlucht is alweer 50 ! jaar geleden.
Maar van het bestaan van dit forum had ik tot voor kort niets gehoord en nu heb ik het gevoel alsof ik in
een soort van luilekkerland / vliegparadijs ben beland : kijk mijn ogen uit,breek mijn oude hersenen welliswaar over alle vaktaal
en gebruikte afkortingen maar dat zal snel wennen. ( hoop ik )

Ben stinkend jaloers op velen van jullie : de creativiteit maar ook gebruikte techniek om zo slim mogelijk te reizen
is een vak apart zo begrijp ik nu pas.

Terug naar het onderwerp : heb n.a.v. de feedback van zowel de KLM ( was positief ) en de teleurstellende Transavia
mail toch maar besloten om als onwetende amateur het er inderdaad niet bij te laten zitten en mijn hierna volgende mail
aan zowel KLM alsmede Transavia spreekt boekdelen :

======

Met het zeer dringend verzoek om deze zaak met voorrang op het bordje van de Transavia Directie te parkeren.

Zoals U ziet doe ik een afschrift van o.a. deze mail tevens naar de KLM toekomen.



===



Geachte Directie.



Ik hoef de situatie niet verder uit te leggen : de zaak ligt klip & klaar op tafel.

Waarom ik uw hulp inroep is simpel : Mw.xxxxx legt een bom onder het fundament van een

rechtsgeldige ticket.



Tot aan het bericht van Mw.XXXXX leefde ik in de veronderstelling dat de "BIJBEL" onder de

luchtvaart industrie de ticket is maar zoals U kunt lezen is dat volgens Mw.XXXXX niet langer het geval en is vervangen

voor een nieuwe wet t.w. >



het Codeshare Agreement tussen KLM en transavia zijn de voorwaarden van de operational carrier leidend. Het handbagagebeleid is dus transavia beleid.





Dat is nogal wat !

De passagier is dus met zijn ticket in de hand overgeleverd aan een nieuwe wet waarvan hij vooraf GEEN kennis

heeft kunnen nemen maar zelfs in de kleine regeltjes van de vervoersovereenkomst niet zijn terug te vinden.

Maar ook hier niet >

Passenger Services Conference Resolutions Manual (PSCRM)





M.a.w. : de ticket als bescherming voor de passagier kan simpelweg naar de prullenbak

want het heeft DE kernwaarde verloren.

Triest maar ook zorgelijk is tevens het feit dat het CA de passagier op de 2e plaats zet maar dat terzijde.



Ik wacht even op uw bevestiging en afhankelijk van uw reactie zal ik daarna beslissen of ik een gespecialiseerde jurist op deze zaak

zet met de opdracht dit tot op het hoogste niveau uit te vechten.





Ik ben niet uit op spiegels,kraaltjes of wat voor mea-culpa zaken dan ook maar wil justice en dus de

waarheid & feiten op tafel.



Met vriendelijke groet.,

 

[Carel1]

Weet je wat grappig is ?
Ik ben hier nieuw terwijl ik zonder enige twijfel de oudste op dit forum ben : mijn 1e vlucht is alweer 50 ! jaar geleden.

Ik kom bij je in de buurt. Mijn eerste vlucht was ruim 46 jaar geleden, in 1968 een retourtje AMS-Maastricht.

 

[Geurling]

Ik kom bij je in de buurt. Mijn eerste vlucht was ruim 46 jaar geleden, in 1968 een retourtje AMS-Maastricht.

Jammer EN leuk : dacht echt dat ik HET ouwetje in dit gezelschap zou zijn....

Mijn 1e vlucht ?
Amsterdam>London>Lusaka met BA .

En tevens de engste vlucht ever : urenlang ergens boven de sahara gevangen in donder en bliksem.
Wist niet dat zoiets hoog in de lucht zoveel "vuurwerk" kon veroorzaken.
Was een nachtvlucht : iedereen werd gewekt , water kwam overal vandaan en ik
beloofde mijzelf toen uitermate plechtig om nooit meer te gaan vliegen.

Weet niet meer of ik ook gebeden heb maar vrees het wel....

LOL

 

[dutch_122]

Goeie middag.

Geen idee of dit bericht onder ogen komt van iedereen die de moeite heeft genomen om te reageren
maar ik gok er maar op dat dit het geval is.
( snap als erkend dumbo dit systeem nog niet precies )

Beloofde om jullie op de hoogte te houden van de afloop en...er is al nieuws.
Nadat ik bij zowel Transavia en KLM een klacht had ingediend kreeg ik natuurlijk een standaard bevestiging dat er .,gelet op extreme drukte en bijzondere omstandigheden ????
minimaal 10 werkdagen stonden alvorens ik een reactie mocht verwachten.

Maar...wonderen bestaan kennelijk want zopas kreeg ik iemand van de KLM aan de telefoon en zijn verhaal kwam erop neer dat mijn klacht al op het bordje van de nieuwe
KLM-baas lag en ik kreeg de toezegging dat deze in overleg zou gaan met Transavia omdat dit niet de eerste keer was dat dit soort klachten binnen kwamen.
M.a.w. : het gaat aan dit gedoe op korte termijn een einde maken.

Dasz mooi dus.
Na het telefoongesprek rolde onderstaande KLM -mail binnen >



This is an automated e-mail. Please do not reply.

Geachte xxxxxxx,

Wij bieden u graag een elektronische voucher (EMD) aan.

Naam: xxxxx

Voucher nummer: 07482021xxxx

Bedrag: EUR 100,--

Datum van uitgifte: 10 December 2014

File referentie: 7691xxxxx

En nu maar afwachten wat en hoe Transavia als zijnde de "hoofdschuldige" zal gaan


Inderdaad heel aardig van de €100 , maar het probleem wat betreft de baggage voor Elite members van KLM is nog steeds niet opgelost.

Dit probleem is ook van toepassing in Oneworld, met name met Iberia Express & Vueling code sharing, krijg nu alweer hoofdpijn, eindeloze discussies, en IB & VY maar beloven dat dit probleem zal worden opgelost, niet dus.






Ik laat in dat geval weer van me horen.

====
Nogmaals veel dank voor jullie reacties.
Met groet & dank

Bekijk bijlage 482

 

[chawa]

Je zou misschien een overzicht voor jezelf kunnen maken wat je allemaal kwijt was, ongemaakt, stress, telefoonkosten etc.
Dat 100 EMD lijkt wel een mooi compensatie maar wat kun je er mee? Alleen te besteden bij KLM ook nog eens. onderhandelen zou ik zeggen.
Bovendien vind ik persoonlijk van beiden partijen absurd gereageerd.ook van KLM 'lekker makkelijk' tegen jou te zeggen dat ze het wel begrip voorhadden maar van daaruit niet voor je kon oplossen, vervolgens moest je van hot naar her met je telefoon rondlopen. Ik zou zeggen, al moesten ze komen over vliegen, los het lekker onderling op.
Niemand is er mee van gediend om zo behandeld te worden zoals gestresste dhr pineut van Transavia.
Het kan misschien dan wel door bedrijfscklimaat zijn waarom hij zo deed, overal is er een 1001 excuus voor, maar allemaal nietig, als passagier heb je daar niets mee te maken, wens je ook niet dat je zo behandeld wordt.
'Klantvriendelijkheid' hebben ze beiden doven oren geloof ik, daar valt er nog wat aan te sleutelen.

 

[Geurling]

Dank je wel voor het meeleven.

Tja : hoe breng je dit soort ,,schade" in beeld ?
Je staat compleet voor joker, passagiers die op een Transavia ticket reisden en waarvan HIJ de bagage in beslag nam hebben denk ik geen poot om op te staan
maar konden natuurlijk niet weten dat ik over een totaal andere ticket beschikte dus....werd ik automatisch een paria toen ik uiteindelijk als allerlaatste aan boord ging MET
alle handbagage.
Dat was geen grappige binnenkomst : voelde hun ogen in de 2,5 uur durende vlucht in mijn rug priemen.
Hoe moet je dat wegen ?

En kan mij er ook van alles bij voorstellen : zeker 50 koffers werden door Transavia op een zeer grove wijze in beslag genomen terwijl andere passagiers
over de grond kropen om van 2 pakketjes maar 1 proberen te maken : het ondergoed en/of andere euhhh intieme zaken lagen overal....
( nee , geen grap : het was allemaal meer dan genant )

Heb dit circus met plaatsvervangende schaamte moeten uitzien : diep en dieptreurig en mensonwaardig.
Een bad-trip om nooit te vergeten .
Je hebt de reactie van Transavia kunnen lezen : wie het goed leest ziet nu niet bepaald dat ze ook maar in de verste verte hebben begrepen wat er is gebeurd.
Maar wie weet > wellicht heeft het ze aan het denken gezet en de overal aanwezige camera-beelden maar eens opgevraagd.

Over de rol van de KLM : de meeluisterende KLM-agent vertelde mij dat ze machteloos was terwijl ik dacht dat het een scheulepeul voor haar zou zijn om op
notabene haar eigen vliegveld onmiddelijk versterking te kunnen sturen.Kennelijk is dat in het hol van de Transavia en KLM - leeuw dus onmogelijk...

Wat kan ik aan hard financieel bewijs leveren ?
Inderdaad : de gemaakte telefoonkosten maar je zou kunnen zeggen dat de KLM die al met 100 EMD heeft betaald.
Ik ben niet niet staat om de geleden in-materiele schade te wegen : hoe moet je dat kapitaliseren ?

Voorlopig hou ik het er maar op dat moeder & dochter maar eens snel over deze zaak gaan praten en
dat er aan dit soort schandalige praktijken een einde zal worden gemaakt.
Door een alleraardigste KLM medewerker uit Londen ( doet aan klachtenafhandeling van internationale passagiers ) werd mij de verzekering gegeven
dat links-of rechtsom deze zaak structureel zou worden opgelost.
Het later gegeven antwoord van Transavia lijkt daar weer haaks op te staan maar...ik neem aan dat feiten (ticket) en de rede uiteindelijk zal zegevieren
en daar troost ik mij dan maar mee.
( zal ook wel moeten want ik vlieg dat traject nogal vaak en sinds ik tot 3 maal toe in mijn vliegleven koffers ben kwijtgeraakt wil ik natuurlijk
never nooit meer zonder handbagage PLUS lap-top vliegen )

Nogmaals dank voor je bijdrage !

 

[chawa]

Maak je je niet druk, reizigers met Transavia ticket wisten wat de voorwaarden zijn voor handbagage.
Het gaat hierom met KL ticket een vlucht met Transavia. Dat is een andere verhaal.

Dat 100€ EMD zie ik meer als een compensatie voor je ongemaakt die hebt gehad, een zoet houdertje zo kunt je het ook zien. Dat bedrag, 100€EMD kreeg ik ook toen mijn bagage met een latere vlucht aankwam.
Telefoon kosten staat er nog buiten, noem een bedrag wat je denkt dat je kwijt was voor dat telefoontje. Dat is een extra kosten die je onnodig moest maken. Het gaat er om dat het een aannemelijk bedrag is, zullen ze ook geen bewijs vragen. Dat is niet meer dan terecht als zij die kosten gaat vergoeden. Voor die extra kosten valt nog altijd te onderhandelen, vind ik dan he.

 

[Geurling]

Alweer dank Chawa !
I keep you posted .