Check-In Upgrade offers

KLM YYZ-AMS van ec+ naar business voor € 295.

 

ACC-AMS veilig upgrade gewonnen voor het minimum bedrag van 289euro. Leek mij wel een prima deal voor een vlucht van 6,5uur.

 

Morgen AMS-OTP van Economy Comfort naar Business € 93. Niet duur voor een vlucht van 3 uur. Mijn echtgenote en ik zitten morgen dus op rij 1.

 

Netjes, op een 2 uur durend vluchtje naar ARN is de prijs 133 euro.
Dat is toch iets te duur voor 2 uurtjes.

 

Ben inmiddels in OTP en het was het echt waard. Voor een vlucht naar CPH zie ik vaak € 149. Dat is het mij niet waard voor 75 minuten.

 

Het is toch erg persoonlijk wat iemand het waard vind. Persoonlijke zou ik geen geld over hebben voor een upgrade in een KLM narrowbody.. voor de stoel hoef je het niet te doen. Of je nou rij 1 of 5 zit maakt ook niet veel uit. Je krijgt wel beter eten, maar dan koop ik liever een lekker bakje verse sushi voor 15/20 piek op de luchthaven ipv minimaal 100 euro voor een luxer broodje te betalen. 100 euro kan je heel aardig voor uit eten of een nieuw vliegticket kopen. Overigens totaal geen kritiek of iets op mensen die het wel doen hoor, puur persoonlijk.

 

Gisteren naar OTP was het geen luxer broodje, maar een echte 3-gangen maaltijd. Bij het hoofdgerecht keuze uit kalfsvlees en zalm. Prima kwaliteit ook nog eens, EBC is er op vooruit gegaan. Lekkere witte wijnen tijdens de vlucht. De stoel is hetzelfde, maar de middelste stoel blijft vrij. Ik vond het zeker het geld waard, maar dat is natuurlijk persoonlijk.

 

Voor vluchten die korter dan 2 uur duren is het vaak de moeite niet, zeker die van KLC niet. Daarboven gaat het interessant worden imo vanwege de maaltijden en vluchttijden.

Wel jammer dat in Europa het nooit eche first klasse stoelen zijn zolas in Azië en de USA. Zojuist geland in BOM vanuit BDQ met S2/9W: 2-2 config in Premiere in hun 737's (8 of 16 plaatsen), een pdb, een dedicated FA en de Purser ter beschikking, keuze uit 3 complete (warme maaltijden), drankje en toetje. En dat op een vlucht van 1 uur!

Meeste waar voor je geld in narrowbody's krijg je op de KLM AMS-TLV/TLV-AMS vluchten met de 737-900 (ik heb upgrades voor 79,- voorbij zien komen).

 

OTP-AMS € 143 en dat vind ik teveel. Heen was € 93.

 

Cdg-Ams 129,-. Nee dus.

 

BRU-AMS € 49

Niet de moeite waard

 

bidding gewonen voor mijn vlucht morgen naar Bogota met de Dreamliner. Bidding was vanaf 309EUR, ik was heel generous met mijn 319EUR (afgelopen zaterdag). Dus vakantie gaat op 7K beginnen (of hebben jullie ervaring met beteren stoelen?)

 

Behalve rij 5 (ivm van het raam) vind ik alle overige rijen prima.

 

ARN - AMS (133 euro), beiden stoelen geupgrade.

 

BLL-AMS voor 49 euro.
Prijs is goed alleen het toestel is een E175 en dan stelt business écht niets voor. Geen extra ruimte naast je en de maaltijden zijn zeer beperkt en karig.
Was het in een B737 geweest dan had ik niet getwijfeld.

 

Soortgelijke vluchten uitgevoerd door KLC hebben dezelfde prijs: 49,- (AMS-BSL, BSL-AMS -> E175)
Wanneer een soortgelijke vlucht uitgevoerd wordt door de mainline in een 737 dan is ie opeens 99,- ofzo (AMS-GVA)

 

Die hogere prijs is wel logisch. In een 737 wordt de middelste stoel vrijgehouden.

 

Zeker zo. Met EF bij de hand heb ie echter ook een aardig beeld of de stoel naast je waarschijnlijk wel/niet leeg blijft.

 

Voor mijn vluchten van morgen met EK

Düsseldorf to Dubai
EUR 565 or 57,500 Miles
Economy to Business

• Dubai to Tokyo
  EUR 471 or 81,250 Miles
  Economy to Business

Niet gedaan; had er ongeveer 300 voor over gehad.

 

Minder EUR maar meer miles voor Dubai to Tokyo dan DUS?
Ben niet bekend met het upgrade process van EK maar waarom die tegenstrijdigheid?