Business class naar MEX, wat is de beste optie?

D

DyingToLive

Newbie
Hoi,

Wij willen in november naar Mexico voor twee weken, en omdat ik ongeveer 180k MR bij Amex heb, wil ik kijken of ik er op een leuke manier business class heen kan. De vraag is echter wat de beste manier is om te reizen.

Als ik Economy reis heb ik de volgende twee opties:
- 550 euro cash via een OTA met KLM
- 40k miles pp en 250 euro cash via Virgin Atlantic boeken

Als ik direct BC boek kan dat via Virgin Atlantic niet, via KLM kom ik er voor 2 personen niet eens met mijn 180k miles, zo lijkt het.

Mijn vraag is dan ook wat jullie aanraden, en wat ik zou moeten verwachten als ik met miles een upgrade wil kopen van een EC ticket. Is dat ergens een beetje te vinden? En kan ik dan beter het crashticket boeken via KLM, of miles via Virgin?
 
Mocht je business willen vliegen: KLM heeft momenteel Mexico in de promo rewards - 45.375 miles vanuit AMS, 39.750 vanuit een willekeurige andere Europese stad, dus 80/90k retour. Daarbij nog zo'n €500 euro toeslagen (helaas flink duur van/naar MEX). Je komt er net niet als je 180k met een 4:5 ratio transfert, maar wellicht heb je nog wat FB miles staan, of kun je een kaartupgrade oid doen.
 
Wat ik me nog kan herinneren van 2 jaar geleden is dat Aeromexico in de avond vertrekt en in de nacht land (mex stad).
Pro: fijne stoelen in de 787 en geen files naar de stad
Con: Aankomst is midden in de nacht.

KLM vloog met de 747 en nu met 777/787? Maar aankomst is begin van de avond. Dus kan je nog even paar taco’s al pastors eten;)
 
EvdP zei:
Wat ik me nog kan herinneren van 2 jaar geleden is dat Aeromexico in de avond vertrekt en in de nacht land (mex stad).
Pro: fijne stoelen in de 787 en geen files naar de stad
Con: Aankomst is midden in de nacht.

KLM vloog met de 747 en nu met 777/787? Maar aankomst is begin van de avond. Dus kan je nog even paar taco’s al pastors eten;)
Klik om te vergroten...
76CA278C-770F-487E-A075-066E6ED143F9.jpeg DA5E3EB7-4F1E-4A4F-900C-6E94E1BD8C6E.jpeg
 
Let op dat AM soms met een 787-8 met oude 2-2-2 vliegt.
Vind persoonlijk de dagvlucht met deze aankomsttijd fijn, lekker avondje in de stad en vervolgens moe naar bed. Helpt mij altijd met jetlag.
 
Hoi,
Wij wilden ook naar Mexico, in december.
Maar de MinBuza kaart staat nog steeds hardnekkig op oranje, net als de VS.
Hoe gaan jullie daar mee om, gewoon boeken en een goede reisverzekering afsluiten?
Wij zijn van plan met het gezin te reizen met twee kinderen.
 
Houd er rekening mee dat je waarschijnlijk geen covid-dekking hebt op oranje bestemmingen. Heb je een reisverzekering die ook andere dingen zoals diefstal uitsluit dan zou ik switchen want dat soort toko's heb je niks aan.

danfl44 zei:
Let op dat AM soms met een 787-8 met oude 2-2-2 vliegt.
Vind persoonlijk de dagvlucht met deze aankomsttijd fijn, lekker avondje in de stad en vervolgens moe naar bed. Helpt mij altijd met jetlag.
Klik om te vergroten...
777 bedoel je? Ik dacht dat alle 787's 1-2-1 hadden. Ik boek het om de rust en privacy.
 
RuudHier zei:
Houd er rekening mee dat je waarschijnlijk geen covid-dekking hebt op oranje bestemmingen. Heb je een reisverzekering die ook andere dingen zoals diefstal uitsluit dan zou ik switchen want dat soort toko's heb je niks aan.


777 bedoel je? Ik dacht dat alle 787's 1-2-1 hadden. Ik boek het om de rust en privacy.
Klik om te vergroten...

Het ging hier over Aeromexico (AM), die vliegen met 787-8's en 787-9's. De -8 vliegt met oud 2-2-2 product, de -9 met een 1-2-1 reverse herringbone, vergelijkbaar met KLM :)
 
danfl44 zei:
Het ging hier over Aeromexico (AM), die vliegen met 787-8's en 787-9's. De -8 vliegt met oud 2-2-2 product, de -9 met een 1-2-1 reverse herringbone, vergelijkbaar met KLM :)
Klik om te vergroten...
Ah, ik heb slecht gelezen. Ik dacht ook dat AM 787 alleen 1-2-1 was dus desondanks toch iets nieuws geleerd!
 
Je moet inloggen of registreren om hier te reageren.
Terug
Top