STH1984
Blue Tier
Uit nieuwsgierigheid en verveling (lig ziek thuis op het moment 
) ben ik eens gaan kijken wat Transavia aan mogelijkheden bied om Flying Blue Miles te gebruiken voor een Award vlucht.
Heel stiekem wil ik dit jaar nog wel een keer naar de UAE, dus ik dacht dat DXB wellicht een leuke optie was om te bekijken. Toegegeven, 6,5 uur in een 737 van HV is geen pretje, maar goed, als ze een leuke deal hebben met award miles; waarom niet? Right?
Dingen om te realiseren:
Zoals al eerder gezegd kun je bij HV wel FB miles uitgeven /sparen, maar krijg je bij het vliegen met HV geen KLM /Skyteam voordelen, dus als SkyTeam Elite Plus lid heb je:
- geen (extra)(gratis) baggage vrijstelling
- geen 'economy comfort' (afgezien van het feit dat ze die niet eens hebben bij HV)
- geen SkyPriority services (kan ik nog wel mee leven; iets meer tijd inplannen op het vliegveld)
- geen Lounge Access (vooral op de terugweg had ik die wel graag gehad, maar goed)
Dan de boeking zelf (test periode = outbound 05NOV15, inbound 14NOV15):
Om maar even met de deur in huis te vallen:
- Miles benodigd bij HV: 80.000, ja dat is (helaas) geen typefout: TACHTIGduizend
- Miles benodigd bij KL: 48.000
Dat is dus ruim 1,5 (1,67) x zo veel als bij KLM!!
Daarmee worden mijlen als volgt gewaardeerd:
- HV: vlucht is EUR 324,00 = (324 / 80.000) = EUR 0,00405 per mile
- KL: vlucht is EUR 527,04 = (527,04 / 48.000) = EUR 0,01098 per mile
Dat betekent dus dat je miles 2,7 x zo hoog worden gewaardeerd bij KL awards dan bij HV awards...!
Toeslagen en belastingen:
Zit hier dan misschien nog 'voordeel': Nee!
Bij HV betaal je (zonder bagage en stoelreserveringen) EUR 44,66 aan belastingen en toeslagen
Bij KL betaal je (met standaard 23kg bagage en standaard stoelreserveringen) EUR 88,04 aan belastingen en toeslagen
Maar... HV = +54,00 voor bagage (20! kg) en +8 voor stoelreservering = +62,00! Totaal: 44,66 + 62 = EUR 106,66
---
Ik vind het echt onwaarschijnlijk hoe het FB-programma is geimplementeerd bij HV. Dat miles sparen al niet de moeite waard is, was eerder in andere topics al duidelijk gemaakt, maar het blijkt nu dus dat ook het uitgeven van miles zoveel mogelijk wordt ontmoedigd. Voor een low cost carrier had ik verwacht dat een retour < 30.000 miles zou kosten (dat zou ongeveer dezelfde waardering per mile geven als bij KLM), maar 80.000 is meer dan 2,5 x het aantal benodigde miles als wat ik had verwacht en ruim 1,5 x het aantal miles dat KLM voor dezelfde vlucht vraagt.
Kortom: let op, want in dit geval geldt zeker het (aangepaste) spreekwoord: "Low Cost = Duurkoop"!
) ben ik eens gaan kijken wat Transavia aan mogelijkheden bied om Flying Blue Miles te gebruiken voor een Award vlucht. Heel stiekem wil ik dit jaar nog wel een keer naar de UAE, dus ik dacht dat DXB wellicht een leuke optie was om te bekijken. Toegegeven, 6,5 uur in een 737 van HV is geen pretje, maar goed, als ze een leuke deal hebben met award miles; waarom niet? Right?
Dingen om te realiseren:
Zoals al eerder gezegd kun je bij HV wel FB miles uitgeven /sparen, maar krijg je bij het vliegen met HV geen KLM /Skyteam voordelen, dus als SkyTeam Elite Plus lid heb je:
- geen (extra)(gratis) baggage vrijstelling
- geen 'economy comfort' (afgezien van het feit dat ze die niet eens hebben bij HV)
- geen SkyPriority services (kan ik nog wel mee leven; iets meer tijd inplannen op het vliegveld)
- geen Lounge Access (vooral op de terugweg had ik die wel graag gehad, maar goed)
Dan de boeking zelf (test periode = outbound 05NOV15, inbound 14NOV15):
Om maar even met de deur in huis te vallen:
- Miles benodigd bij HV: 80.000, ja dat is (helaas) geen typefout: TACHTIGduizend
- Miles benodigd bij KL: 48.000
Dat is dus ruim 1,5 (1,67) x zo veel als bij KLM!!
Daarmee worden mijlen als volgt gewaardeerd:
- HV: vlucht is EUR 324,00 = (324 / 80.000) = EUR 0,00405 per mile
- KL: vlucht is EUR 527,04 = (527,04 / 48.000) = EUR 0,01098 per mile
Dat betekent dus dat je miles 2,7 x zo hoog worden gewaardeerd bij KL awards dan bij HV awards...!
Toeslagen en belastingen:
Zit hier dan misschien nog 'voordeel': Nee!
Bij HV betaal je (zonder bagage en stoelreserveringen) EUR 44,66 aan belastingen en toeslagen
Bij KL betaal je (met standaard 23kg bagage en standaard stoelreserveringen) EUR 88,04 aan belastingen en toeslagen
Maar... HV = +54,00 voor bagage (20! kg) en +8 voor stoelreservering = +62,00! Totaal: 44,66 + 62 = EUR 106,66
---
Ik vind het echt onwaarschijnlijk hoe het FB-programma is geimplementeerd bij HV. Dat miles sparen al niet de moeite waard is, was eerder in andere topics al duidelijk gemaakt, maar het blijkt nu dus dat ook het uitgeven van miles zoveel mogelijk wordt ontmoedigd. Voor een low cost carrier had ik verwacht dat een retour < 30.000 miles zou kosten (dat zou ongeveer dezelfde waardering per mile geven als bij KLM), maar 80.000 is meer dan 2,5 x het aantal benodigde miles als wat ik had verwacht en ruim 1,5 x het aantal miles dat KLM voor dezelfde vlucht vraagt.
Kortom: let op, want in dit geval geldt zeker het (aangepaste) spreekwoord: "Low Cost = Duurkoop"!
