Ik vlieg....

Ik vlieg...

  • Voornamelijk zakelijk

    Stemmen: 2 8,0%

  • Voornamelijk privé

    Stemmen: 17 68,0%

  • Combinatie meer zakelijk

    Stemmen: 1 4,0%

  • Combinatie meer privé

    Stemmen: 4 16,0%

  • Precies 50/50

    Stemmen: 1 4,0%

  • Anders (graag toelichten)

    Stemmen: 0 0,0%
  • Totaal aantal stemmers
    25
kevin990

kevin990

Silver Tier
Ik ben benieuwd naar waarom jullie vliegen. En heeft dat invloed op het behalen van statussen bij airlines en hotels?

Ik kan me namelijk voorstellen dat als je zakelijk (veel) vliegt je eerder een status hebt dan dat je alleen maar privé vliegt. Ik verbaas me er soms wel een beetje over hoe makkelijk andere het doen voorkomen om een status te halen, maar mij is het nog nooit gelukt. Of misschien is het wel echt zo maar doe ik iets verkeerd.
 
Ik vlieg voornamelijk prive en ik ben Gold bij FB. Ik vlieg dan ook redelijk veel. Natuurlijk helpt mijn FBAMEX een beetje mee (paar gratis qualifying flights), maar daar win je de wedstrijd niet mee. Je kunt mazzel hebben dat je ergens een keer 'gratis' status hebt kunnen krijgen en dat vervolgens via via weer matched zodat je op andere plekken ook status hebt. Maar de sustainable manier om status te krijgen/houden is: veel vliegen :-)
 
SVDH zei:
Weet ik :) maar je moet wel elke keer de mazzel hebben dat er (op tijd) gematched wordt bij een partij waar je wat aan hebt.
Klik om te vergroten...
Er zijn wel airlines die constant matchen, maar waar je niet gelijk voordeel aan hebt (Alaska, Gulf Air). Die kan je later weer gebruiken voor een match bij een airline waar je er wél wat aan hebt. Daarnaast is TK erg genereus met 2 jaar.
 
Tot nu toe klopt mijn vooroordeel dus niet echt! Zoals meestal met vooroordelen :rolleyes:. Ik weet er dus gewoon te weinig vanaf....
 
TheFlyingDutchboy zei:
Er zijn wel airlines die constant matchen, maar waar je niet gelijk voordeel aan hebt (Alaska, Gulf Air). Die kan je later weer gebruiken voor een match bij een airline waar je er wél wat aan hebt. Daarnaast is TK erg genereus met 2 jaar.
Klik om te vergroten...
Dat is mijn punt, je moet op zoek naar een match. Niet dat veel vliegen niet even een klusje is, maar aan het eind van het jaar krijg je wel automisch je pasje ;-)
 
kevin990 zei:
... ik verbaas me er soms wel een beetje over hoe makkelijk andere het doen voorkomen om een status te halen, maar mij is het nog nooit gelukt. Of misschien is het wel echt zo maar doe ik iets verkeerd.
Klik om te vergroten...
Goed je ogen open houden (o.a. op deze site ;)) voor promoties waarbij je instant status krijgt. Al zijn die er niet heel vaak meer (of weet jij er nog een FDB?). En daarna dus via via matchen bij de partij die voor jou handig is.
 
Het is echt jaren geleden dat je bij airlines instant status kreeg. Was destijds bij BMI of Virgin Atlantic.
Bij hotels is het makkelijker, soms ook via creditcard partnerships.
 
Zit er aan te denkenom via de aegean route * alliance gold te halen, is dit een status die andere airlines matchen? Of is de reputatie/gemak van deze route bij matches een obstakel
 
TheFlyingDutchboy zei:
Bij hotels is het makkelijker, soms ook via creditcard partnerships.
Klik om te vergroten...
ja, al zijn de tijden van de Instant Accor Platinum ook voorbij, ze doen tegenwoordig erg moeilijk. Per maart was ik van Plat naar Classic teruggezet, en van een soft landing wilden ze niks weten. Nu had ik er ook maar één keer geslapen, maar toch, was wel handig geweest als ik weer naar Munchen moet.
 
Ja ik ben ook teruggezet naar Classic. Jammer want ik zit volgende week weer in een Suite Novotel en ze hebben net de voordelen verbeterd. Je kan af en toe wel HHilton Gold krijgen met een trucje met een Visa Infinite kaart ofzo.
 
Sanne von Kriegenbergh zei:
Zit er aan te denkenom via de aegean route * alliance gold te halen, is dit een status die andere airlines matchen? Of is de reputatie/gemak van deze route bij matches een obstakel
Klik om te vergroten...

Ik denk dat Turkish dit wel zal matchen en dan heb je 2 jaar Star Gold. Bij andere airlines denk ik dat het een kwestie is dat Aegean nou niet echt bepaald een bekende airline is. Dus als je tegen China Airlines gaat zeggen dat je A3 wil verlaten om CI te gaan vliegen... :P
 
SVDH zei:
Ook voor de NL markt?
Klik om te vergroten...
Volgens mij telde elke Visa Infinite nummer (of Mastercard Worldelite, dat weet ik niet meer), maar een BA.com blogger had een trucje om een geldig nummer te fabriceren, waardoor iedereen dit dus kon doen.
Een aantal promo's vereisen nu dat je je CC conciërge belt om de status te krijgen, omdat het kaartnummer dus te faken is.
 
je moet ook rekening houden met de kleine lettertjes. Sommige airlines rekenen per kalenderjaar, anderen per 12 maanden. Klinkt hetzelfde maar is toch een groot verschil.
Zo had ik bijvoorbeeld tussen 1/11/2012 en 31/10/2013 meer dan 100K butt in seat mijlen verzamelt voor Miles & More. Echter tellen zij per kalenderjaar en dus had ik te weinig mijlen in zowel 2012 als ook in 2013. Resultaat is een magere troost en dus silver.
Mijn mening is dat de kloof tussen silver en gold bij Miles & More te groot en is het (vooral als je enkel voor je privé vliegt) enorm moeilijk om gold te halen. Daarmee focussen ze zich dus vanaf gold vooral op de zakenreizigers......
 
TheFlyingDutchboy zei:
Volgens mij telde elke Visa Infinite nummer (of Mastercard Worldelite, dat weet ik niet meer), maar een BA.com blogger had een trucje om een geldig nummer te fabriceren, waardoor iedereen dit dus kon doen.
Een aantal promo's vereisen nu dat je je CC conciërge belt om de status te krijgen, omdat het kaartnummer dus te faken is.
Klik om te vergroten...


Die BA blogger lurkt hier ook mee :)

Maar ja dat was leuk .. HH GOLD.. voor EVERYONE :)

en A3 word niet overal gematched dus daar moet je wel mee opletten als dat je primaire doel zou zijn
 
Je moet inloggen of registreren om hier te reageren.
Terug
Top