Flying Blue Ultimate Platinum

Ja zoals zaterdag nog: ze schreven dat een vlucht niet doorging en stelden direct een wijziging voor. Die kwam mij veel beter uit dan de oorspronkelijke vlucht, maar destijds niet geboekt want duur. Dus was er blij mee. Helemaal toen ik een paar uur later een mail kreeg dat de vlucht toch doorging, maar de reisplannen waren al gewijzigd en geboekt, dus ik hoefde niet terug naar het oude schema.

 

Ja dat is natuurlijk vaag. Zojuist wel een mooi voorbeeld van wat het kan betekenen : Cindy van KLM belt op en waarschuwt me dat vlucht 20 minuten vertraagd is zodat ik nog in de lounge kan blijven zitten, netjes !

 

Dat is zeker netjes van haar!

 

Nog andere ultis aanwezig bij het afscheidsfeest van Pieter Elbers op 29 juni? Uitnodiging kwam rijkelijk laat (vorige week bij mij), dus misschien hebben ze ultis wat overgebleven plaatsen aangeboden.

 

Niet gekregen .

 

Geweldige service op de vlucht van Amsterdam naar Parijs met Air France.

Nog voor het opstijgen ging de purser een stuk of 6 passagiers champagne schenken (ik denk ulti, club2000 en platinums). De champagne kon je tijdens het opstijgen opdrinken, wat ik best bijzonder vond

Tijdens de vlucht ook continu volle glazen en een goede maaltijd (met normaal bestek ), je kon het net opkrijgen op deze korte vlucht.

In Parijs overgestapt op een andere vlucht en voor het eerst gebruik gemaakt van pre-boarding, super relaxed. Op deze langere vlucht geen bijzonderheden maar prima vlucht.

 

Hoe heb je het gehad?

 

Was al eerder gedeeld, waar heb jij het vandaan gekopieerd?

 

Heb dat niet gezien, post is verwijderd

 

Ik ben al eventjes heilig naar Delta met hun Diamond status omdat je daar eigenlijk alle voordelen hebt van FB Plat (Gratis stoel selectie vooral) samen met de RUCs en GUCs die je krijgt als je DL Plat en Dia haalt.

Ik vraag me af of het het toch waard is om te kijken naar het halen van Ulti ipv. voor DL 360 te gaan als je de voordelen ziet met de hoop dat er ooit een mogelijkheid komt om gratis upgrades te krijgen als er plek beschikbaar is.

Ulti zou zoveel meer waard zijn als dat een ding zou zijn samen met aparte check in, speciale prio labels zoals LH HON, Transfer service met de auto, altijd toegang tot de La Premiere lounge.

De persoonlijke telefoonlijn is leuk maar DL heeft met Dia 0 minuten hold time en 24/7 call centers dus eigenlijk is het verschil dat ze jou bellen ipv jij hun.

Anyway, ben benieuwd wat jullie denken van de verschillen tussen beide en wat waardevol is.

Vliegse!

 

Dat werkt natuurlijk alleen wanneer je veel op US vliegt of met Delta vliegt. Alhoewel de kans op gratis upgrade wanneer BC niet vol is, daar heel groot is, heb je bij AF / KLM , weliswaar veel minder hard, ook deze kans. Met name de Cityhopper vluchten met Embraer, momenteel lees ik van andere reizigers dat ze 8 op de 10 keer van economy naar business mogen. Dat is ook mijn eigen ervaring.

Het direct kunnen spreken en mailen via ultimate vind ik momenteel een enorm plus. De chaos is zo groot dat zonder zo'n level, vergeet het maar met gewone Platinum, je er niet door komt. Vorige week kon ik een standaard oplossing voor uitgevallen vlucht (24 uur stay over in Parijs, grrr) nog fixen door Ultimate en won een complete dag.

Een ander voordeel vind ik de pre-boarding: nooit meer in de rij staan. Regelmatig loopt zelfs iemand van het grondpersoneel even mee naar de zitplaats. Heel relaxed.Met name AF houdt zich er netjes aan en KLM zal na de zomerdrukte een opfriscursus geven aan grondpersoneel om pre-boarding ook echt te respecteren.
En een volledig niet gemeld voordeel: je ontmoet in de lounges allerlei mede-reizigers, die vaak ook weer goede reistips hebben. Heb inmiddels 10 Ultimates ontmoet en nee, het zijn beslist niet alleen maar popsterren, maar vooral zelfstandigen

 

Geef je me nog even de link, kon zelf niet vinden dat ik een dubbelpost had gedaan.

 

Na 2 maanden vandaag eindelijk eens antwoord op 1 van m'n 2 openstaande issues...

 

Spoedvraagje!


Ik verzamel voor de KLM voorbeelden van onjuiste uitvoering van SAF. Daarmee dien je niet alleen het milieu, maar krijg je zelf ook XP en volgens sommigen ook UXP
Momenteel merk ik dat KLM en AF het programma op drie verschillende manieren uitvoeren:

1. Je krijgt zowel de XP/miles en UXP voor de SAF

2. Je krijgt zowel de XP/miles en UXP voor de SAF in het vluchtoverzicht. Maar de UXP teller gaat zelf NIET omhoog.

3. Je krijgt wel de XP/miles, maar geen UXP.

Ik zoek voorbeelden van alle drie. Heb je zelf al meegedaan aan SAF en ben je Ultimate, kijk dan even hoe de eindafrekening was en reply met een screenshot ervan of als je liever anoniem blijft, stuur me een DM.

Sommige van jullie zal ik vragen om meer details zodat KLM het preciezer kan uitzoeken, maar verplicht is dat niet!

 

Nog een keer: graag je bron. Ik kan die nergens vinden en heb volgens mij het bericht voor niks verwijderd Of ik kijk er echt gigantisch overheen.

 

1x gelukt bij 100% SAF. Alles was gelijk de volgende dag geüpdate. Let op: Zowel heen als terugreis ((U)XP voor SAF) werden geboekt na afloop van de laatste vlucht.

Bij mijn laatste reis, eindigend afgelopen vrijdag, zijn de punten echter (nog) niet geboekt.

1x gehad, maar na een dag of 4 was dit automatisch gecorrigeerd. Het ging om een vlucht waarvoor ik heb moeten bellen om de punten toegewezen te krijgen omdat mijn terugvlucht geannuleerd was en men een nieuw ticket heeft uitgegeven voor de hele reis. Compensatie was betaald voor de wijzigingen.

Niet meegemaakt.

--------------------

Na inchecken voor heenreis (maar voor de reis zelf) kun je niet meer kiezen zowel heen- als terugreis te compenseren. Je krijgt als optie op de website dan slechts de helft.

Gek genoeg kon ik (na de helft gecompenseerd te hebben) tijdens het inchecken van de terugreis opnieuw kiezen voor SAF compensatie. Ik heb dus 2 SAF compensaties voor dezelfde reis (2x 100% compensatie voor de terugreis) met verschillende 074... nummers. Nog geen XP/miles ontvangen (wel de (U)XP en miles gerelateerd aan de reis zelf).

 

Dank Rick, doorgestuurd

 

Ik weet dat er heel veel klachten zijn over de KLM, maar nu even niet azijn. Vandaag hebben wij, een groep Franse en Nederlandse Ultimates, een taart gestuurd naar het hoofdkantoor. Hulde aan Bas en zijn team die achter de schermen vele vragen beantwoord over onduidelijkheden. Zal binnenkort een handleidinkje posten over UXP verlenging.

Wil je meer weten over de actie: achtergrondinformatie

 

Onder het topic 'flying blue' heb ik nog een voorbeeld geplaatst (er zijn er meerdere), waarin de waardering van SAF op de site van KLM afwijkt van die van AF. (zie afbeelding).

 

Ruim 5.000 euro voor SAF? Dat moet wel een first class ticket rondom de wereld zijn of niet?