RickdeJong
Blue Tier
Anderhalve week geleden ben ik zoals gebruikelijk met @ErikBenjamin weer een weekendje weggeweest. Dit keer was Singapore onze bestemming. De reis bestond uit een dubbele boeking:
- Amsterdam / Madrid in Economy class met KLM
- Madrid / Singapore met een tussenstop in Jeddah met Saudia
De trip tussen AMS en MAD (en terug) was in een Boeing 737 800
Tussen MAD en JED vlogen we heen en terug in een Dreamliner
Tussen JED en SIN vlogen we in een 777-300, heen in een oud, terug in een nieuwe BC opstelling
Omdat we in een ander reisverslag (klikkerdeklik) een uitgebreide ervaring konden lezen over Saudia, waren zowel Erik als ik erg benieuwd naar de service aan boord. Hierbij moet ik overigens aangeven dat we in de BC wereld nog niet heel erg thuis zijn, we stappen pas net in =) Wellicht zijn onze eisen dus iets minder hoog.
AMS / MAD
Omdat de BC vlucht naar Singapore in Madrid begon, moesten we uiteraard eerst daar zien te komen. We hebben hiervoor een KLM vlucht naar Madrid geboekt. Een korte vlucht (2,5 uur) met KLM is eigenlijk altijd goed. Vriendelijke stewards, goede service met een hapje en een drankje. Het was een redelijk volle vlucht, dus EC instappen met Sky Priority is fijn.
MAD / JED
Na de korte vlucht richting Madrid kwamen we mooi op tijd aan. Tijd om de lounge te ontdekken in Madrid. In Terminal een was dit de Cibeles VIP Lounge. Een fijne lounge, mooi uitzicht en lekker rustig. We hebben hier ~ vijf uurtjes mogen vertoeven. Voor ons zijn dat ideale uren, omdat we die kunnen besteden aan werk =)
Onze vlucht richting Jeddah had ondertussen een klein uur vertraging opgelopen, dus Erik begon 'm hier al redelijk te knijpen. We hadden in Jeddah niet een hele grote speling qua overstap en de vlucht missen zou gaat serieuze problemen opleveren..
Dan de vlucht zelf. Hoe is de Dreamliner en hoe is - met name na het verslag van WordTraveler - de service aan boord?
De vlucht was fijn. Fijn en rustig. De BC was vrijwel leeg. Inderdaad wel hier en daar een piloot en stewardess op de BC stoel, maar die hebben eigenlijk de hele (korte) vlucht liggen slapen. Totaal geen last van gehad. Ik vermoed dat naast Erik en ik er nog vier betaalde passagiers aan boord waren. Meer niet.
Ook in EC zat vrijwel niemand. Na een kleine wandeling door het vliegtuig - waar ze zelfs ruimte hebben voor een soort bidruimte - denk ik dat 90% van de stoelen leeg was.
Of het komt doordat er niemand was weet ik niet, maar we kregen genoeg aandacht van zowel de stewards als stewardessen. Er werd genoeg gevraagd of we wat wilde drinken, eten, etc. Ook tijdens de maaltijd werd bij ons het water gewoon bijgevuld. Beiden hebben we eigenlijk niets op de service tijdens deze vlucht aan te merken gehad.
Het eten zelf was ook prima. Oke, de kip was was flauw, maar de humus, broodjes en taartjes na het hoofdgerecht waren prima in orde
De Dreamliner zelf vond ik een fijn toestel. We hadden beide een stoel aan het raam, waardoor je heel privé en in alle rust kunt genieten van de vlucht. De cabine is goed ingericht. Veel opbergruimte, een stevig tafeltje (wiebelt tenminste niet) en een fijne stoel. Als ik dan overigens een minpunt moet bedenken: het voetenbankje zit veel te ver weg. Ik kon er met geen mogelijkheid bij.
JED / SIN
Na de fijne vlucht in de Dreamliner kwamen we aan in Jeddah. Terwijl we over Jeddah heen vlogen waren we verbaasd. Wat een moderne stad (lijkt dat). Veel grote led-panelen, veel neonlicht.. Het lijkt een luxe, rijke stad. Dat had ik persoonlijk niet verwacht.
Als je vervolgens uitstapt en in de bus naar het vliegveld wordt gebracht, lijkt het alsof je dertig jaar teruggaat in de tijd. Wat een vervallen en lelijk vliegveld is dat.
Ook de immigration en security slaan nergens op. Je wordt niet gecontroleerd. Gewoon niet! Beveiligers praten met elkaar (of met jou) terwijl je tas door de scan gaat en er wordt simpelweg niet op het scherm gekeken. Even je schoenen uit en doorlopen maar. Meer dan dit gebeurde er bij ons niet.
Vanuit de bus naar de lounge duurde bij ons in beide gevallen ongeveer 1,5 minuut. Heel bijzonder..
De lounge in Jeddah laat ook te wensen over. Oke; je hebt wat rust, maar qua voedsel is het niet bijzonder. Je hebt brood, zonder smeersel of beleg. Wat taartjes en dadels. Dadels. En dadels. Ze zijn daar gek. Op. Dadels.
Gelukkig waren we wel op tijd voor onze volgende vlucht richting Singapore. We hebben ongeveer 1,5 uur in de lounge gezeten waarna we door mochten naar de gate.
Daar aangekomen heb je weinig aan je PriorityPass. Je mag wel doorlopen, maar je komt vervolgens in een rij met EC passagiers waarmee je je verzameld voor de schuifdeuren naar de bus. Je staat daar dus in totale chaos gewoon te wachten totdat je naar het vliegtuig mag.
Als je daar eenmaal komt mag je - gelukkig - wel het linkertrapje pakken naar de BC (zonde 1), dus hoef je niet alsnog op de trap in de rij te staan te dringen.
De vlucht zelf was prima, maar niet bijzonder. De stoelen in de oude BC opstelling (in de 777) waren matig. Ze kunnen niet helemaal plat, het voeteneind blijft wat lager en er is totaal geen opbergruimte.
Doordat de stoelen niet helemaal plat kunnen, kon ik persoonlijk niet lekker slapen. Ik lag me een breuk.
Evenals in de Dreamliner was wel de service tip-top in orde. Zowel de stewards als de stewardessen waren erg actief en attent. Ze vroegen vaak, niet te vaak, of alles in orde was. Of we wat wilde eten, drinken, etc. Vroegen we om een snack? Dan kwam die meteen. Cappuccino? Kwam direct. De service was goed.
Het ontbijt was eveneens prima, met uitzondering van de omelet. Die was, net als de kip, erg flauw. Misschien wel familie van elkaar =)
De vlucht zelf was overigens vrij turbulent. Om alvast een klein beetje te verklappen van de terugvlucht: die was dat ook. Ik weet niet of het met het gebied te maken kan hebben (veel gebergte), maar dat viel op.
Singapore
Na een slechte nacht kwam en we aan in Singapore. Absolute aanrader om eens aan te doen als je hier nog nooit geweest bent. Een mooie stad. We hebben hier vier dagen vertoeft en veel (genoeg) kunnen zien.
Voor ons sprongen Marina Bay, Little India en Gardens by the bay er toch wel uit.
Tijd om terug te gaan =)
- Amsterdam / Madrid in Economy class met KLM
- Madrid / Singapore met een tussenstop in Jeddah met Saudia
De trip tussen AMS en MAD (en terug) was in een Boeing 737 800
Tussen MAD en JED vlogen we heen en terug in een Dreamliner
Tussen JED en SIN vlogen we in een 777-300, heen in een oud, terug in een nieuwe BC opstelling
Omdat we in een ander reisverslag (klikkerdeklik) een uitgebreide ervaring konden lezen over Saudia, waren zowel Erik als ik erg benieuwd naar de service aan boord. Hierbij moet ik overigens aangeven dat we in de BC wereld nog niet heel erg thuis zijn, we stappen pas net in =) Wellicht zijn onze eisen dus iets minder hoog.
AMS / MAD
Omdat de BC vlucht naar Singapore in Madrid begon, moesten we uiteraard eerst daar zien te komen. We hebben hiervoor een KLM vlucht naar Madrid geboekt. Een korte vlucht (2,5 uur) met KLM is eigenlijk altijd goed. Vriendelijke stewards, goede service met een hapje en een drankje. Het was een redelijk volle vlucht, dus EC instappen met Sky Priority is fijn.
MAD / JED
Na de korte vlucht richting Madrid kwamen we mooi op tijd aan. Tijd om de lounge te ontdekken in Madrid. In Terminal een was dit de Cibeles VIP Lounge. Een fijne lounge, mooi uitzicht en lekker rustig. We hebben hier ~ vijf uurtjes mogen vertoeven. Voor ons zijn dat ideale uren, omdat we die kunnen besteden aan werk =)
Onze vlucht richting Jeddah had ondertussen een klein uur vertraging opgelopen, dus Erik begon 'm hier al redelijk te knijpen. We hadden in Jeddah niet een hele grote speling qua overstap en de vlucht missen zou gaat serieuze problemen opleveren..
Dan de vlucht zelf. Hoe is de Dreamliner en hoe is - met name na het verslag van WordTraveler - de service aan boord?
De vlucht was fijn. Fijn en rustig. De BC was vrijwel leeg. Inderdaad wel hier en daar een piloot en stewardess op de BC stoel, maar die hebben eigenlijk de hele (korte) vlucht liggen slapen. Totaal geen last van gehad. Ik vermoed dat naast Erik en ik er nog vier betaalde passagiers aan boord waren. Meer niet.
Ook in EC zat vrijwel niemand. Na een kleine wandeling door het vliegtuig - waar ze zelfs ruimte hebben voor een soort bidruimte - denk ik dat 90% van de stoelen leeg was.
Of het komt doordat er niemand was weet ik niet, maar we kregen genoeg aandacht van zowel de stewards als stewardessen. Er werd genoeg gevraagd of we wat wilde drinken, eten, etc. Ook tijdens de maaltijd werd bij ons het water gewoon bijgevuld. Beiden hebben we eigenlijk niets op de service tijdens deze vlucht aan te merken gehad.
Het eten zelf was ook prima. Oke, de kip was was flauw, maar de humus, broodjes en taartjes na het hoofdgerecht waren prima in orde
De Dreamliner zelf vond ik een fijn toestel. We hadden beide een stoel aan het raam, waardoor je heel privé en in alle rust kunt genieten van de vlucht. De cabine is goed ingericht. Veel opbergruimte, een stevig tafeltje (wiebelt tenminste niet) en een fijne stoel. Als ik dan overigens een minpunt moet bedenken: het voetenbankje zit veel te ver weg. Ik kon er met geen mogelijkheid bij.
JED / SIN
Na de fijne vlucht in de Dreamliner kwamen we aan in Jeddah. Terwijl we over Jeddah heen vlogen waren we verbaasd. Wat een moderne stad (lijkt dat). Veel grote led-panelen, veel neonlicht.. Het lijkt een luxe, rijke stad. Dat had ik persoonlijk niet verwacht.
Als je vervolgens uitstapt en in de bus naar het vliegveld wordt gebracht, lijkt het alsof je dertig jaar teruggaat in de tijd. Wat een vervallen en lelijk vliegveld is dat.
Ook de immigration en security slaan nergens op. Je wordt niet gecontroleerd. Gewoon niet! Beveiligers praten met elkaar (of met jou) terwijl je tas door de scan gaat en er wordt simpelweg niet op het scherm gekeken. Even je schoenen uit en doorlopen maar. Meer dan dit gebeurde er bij ons niet.
Vanuit de bus naar de lounge duurde bij ons in beide gevallen ongeveer 1,5 minuut. Heel bijzonder..
De lounge in Jeddah laat ook te wensen over. Oke; je hebt wat rust, maar qua voedsel is het niet bijzonder. Je hebt brood, zonder smeersel of beleg. Wat taartjes en dadels. Dadels. En dadels. Ze zijn daar gek. Op. Dadels.
Gelukkig waren we wel op tijd voor onze volgende vlucht richting Singapore. We hebben ongeveer 1,5 uur in de lounge gezeten waarna we door mochten naar de gate.
Daar aangekomen heb je weinig aan je PriorityPass. Je mag wel doorlopen, maar je komt vervolgens in een rij met EC passagiers waarmee je je verzameld voor de schuifdeuren naar de bus. Je staat daar dus in totale chaos gewoon te wachten totdat je naar het vliegtuig mag.
Als je daar eenmaal komt mag je - gelukkig - wel het linkertrapje pakken naar de BC (zonde 1), dus hoef je niet alsnog op de trap in de rij te staan te dringen.
De vlucht zelf was prima, maar niet bijzonder. De stoelen in de oude BC opstelling (in de 777) waren matig. Ze kunnen niet helemaal plat, het voeteneind blijft wat lager en er is totaal geen opbergruimte.
Doordat de stoelen niet helemaal plat kunnen, kon ik persoonlijk niet lekker slapen. Ik lag me een breuk.
Evenals in de Dreamliner was wel de service tip-top in orde. Zowel de stewards als de stewardessen waren erg actief en attent. Ze vroegen vaak, niet te vaak, of alles in orde was. Of we wat wilde eten, drinken, etc. Vroegen we om een snack? Dan kwam die meteen. Cappuccino? Kwam direct. De service was goed.
Het ontbijt was eveneens prima, met uitzondering van de omelet. Die was, net als de kip, erg flauw. Misschien wel familie van elkaar =)
De vlucht zelf was overigens vrij turbulent. Om alvast een klein beetje te verklappen van de terugvlucht: die was dat ook. Ik weet niet of het met het gebied te maken kan hebben (veel gebergte), maar dat viel op.
Singapore
Na een slechte nacht kwam en we aan in Singapore. Absolute aanrader om eens aan te doen als je hier nog nooit geweest bent. Een mooie stad. We hebben hier vier dagen vertoeft en veel (genoeg) kunnen zien.
Voor ons sprongen Marina Bay, Little India en Gardens by the bay er toch wel uit.
Tijd om terug te gaan =)
