FelixTheCat
Blue Tier
Dit jaar had ik tot nu toe net niet genoeg XP verzameld om Gold status te halen, dus ik ging op zoek naar een reis om relatief goedkoop een groot aantal binnen te halen. Mijn oog viel op één van de welbekende business class fares via CDG. Ook wilde ik nog eens in de Fokker 100 zitten die momenteel door KLM wordt geleast van Carpatair, dus ik kwam uit op het volgende programma:
De Fokker 100 op AMS. Blijft toch een mooi toestel. De piloot (in elk geval degene die de mededelingen deed) was trouwens Nederlands. Zou Carpatair weer een piloot van KLM hebben ingehuurd? Of misschien een ex-KLM'er die nu voor Carpatair werkt?
Het interieur voelde wat gedateerd. Veel beige plastic, en het rammelt en kraakt allemaal wat. Maar het toestel was bijzonder stil en de vlucht was erg comfortabel.
De standaard KLM-snacks werden geserveerd, verder weinig bijzonders.
Na een dagje in Hamburg te hebben doorgebracht (leuke stad trouwens), was het tijd om door te vliegen naar CDG. De A318 (de "babybus", ook een nieuw toestel voor mij) staat klaar aan de gate.
De business class-stoel van AF. Uiteraard precies hetzelfde als in economy, maar zonder buren.
Lekker uitgebreid ontbijt. De service aan boord was prima, er werd regelmatig gevraagd of ik nog iets wilde drinken.
Eenmaal op CDG overgestapt op de A320 van Joon, "the new generation of travel by Air France" zoals voortdurend werd benadrukt. Ik vind het nog steeds een raar concept: een airline speciaal voor "Millennials", die ze proberen te lokken met een hippe uitstraling. Cabinepersoneel in shirts en sneakers, biologische koffie aan boord, USB-sockets bij elk stoel en gratis on-board Wifi (maar geen internet!). In werkelijkheid is het hele concept vooral een manier om de kosten van het cabinepersoneel te drukken. Dat wordt namelijk extern ingehuurd, in plaats van dat het op dure Air France-contracten werkt. Zal het werken? We zullen het zien.
Het ontbijt aan boord is vergelijkbaar met wat je bij AF krijgt. Ook weer met zo'n enorme staaf boter, vraag me altijd af wat je daar nou mee moet...
De in-flight Wifi werkt op zich goed. Je kunt de Joon-app gebruiken, of je gewone webbrowser, en dan kun je de live map bekijken of muziek en films streamen. Ik heb daar zelf niet zo'n behoefte aan, maar het is wel een leuk idee.
- AMS-HAM met Carpatair (F100)
- HAM-CDG met AF (A318)
- CDG-OSL met Joon (A320)
- OSL-CDG met Joon (A320)
- CDG-HAM met AF (A318)
- HAM-AMS met KLM (B737)
De Fokker 100 op AMS. Blijft toch een mooi toestel. De piloot (in elk geval degene die de mededelingen deed) was trouwens Nederlands. Zou Carpatair weer een piloot van KLM hebben ingehuurd? Of misschien een ex-KLM'er die nu voor Carpatair werkt?
Het interieur voelde wat gedateerd. Veel beige plastic, en het rammelt en kraakt allemaal wat. Maar het toestel was bijzonder stil en de vlucht was erg comfortabel.
De standaard KLM-snacks werden geserveerd, verder weinig bijzonders.
Na een dagje in Hamburg te hebben doorgebracht (leuke stad trouwens), was het tijd om door te vliegen naar CDG. De A318 (de "babybus", ook een nieuw toestel voor mij) staat klaar aan de gate.
De business class-stoel van AF. Uiteraard precies hetzelfde als in economy, maar zonder buren.
Lekker uitgebreid ontbijt. De service aan boord was prima, er werd regelmatig gevraagd of ik nog iets wilde drinken.
Eenmaal op CDG overgestapt op de A320 van Joon, "the new generation of travel by Air France" zoals voortdurend werd benadrukt. Ik vind het nog steeds een raar concept: een airline speciaal voor "Millennials", die ze proberen te lokken met een hippe uitstraling. Cabinepersoneel in shirts en sneakers, biologische koffie aan boord, USB-sockets bij elk stoel en gratis on-board Wifi (maar geen internet!). In werkelijkheid is het hele concept vooral een manier om de kosten van het cabinepersoneel te drukken. Dat wordt namelijk extern ingehuurd, in plaats van dat het op dure Air France-contracten werkt. Zal het werken? We zullen het zien.
Het ontbijt aan boord is vergelijkbaar met wat je bij AF krijgt. Ook weer met zo'n enorme staaf boter, vraag me altijd af wat je daar nou mee moet...
De in-flight Wifi werkt op zich goed. Je kunt de Joon-app gebruiken, of je gewone webbrowser, en dan kun je de live map bekijken of muziek en films streamen. Ik heb daar zelf niet zo'n behoefte aan, maar het is wel een leuk idee.
De kamer was ruim en schoon, maar er was duidelijk ooit in gerookt (die geur gaat nooit weg). De badkamer had zoals vaker last van spetterend douchwater op de vloer, en om onduidelijke redenen was het toilet in een apart kamertje...?
