Zoekresultaten

Dat is wel een puntje, al kan je daar zeker wel voor verzekerd zijn, voor bijvoorbeeld Oekraïne kan je wel degelijk een ‘lokale’ polis afsluiten, en voor het dedicated team wat daar zit die krijgen een mooie gevarentoeslag, maar ja die is ook niet voor niets. Maar voor een reguliere...

Dit is inderdaad een speciale vlucht net zoals er enkele cargo vluchten gaan. De bemanning van deze vluchten doen dit op ‘vrijwillige’ basis en alles valt en staat tot het moment van vertrek of het veilig kan en er ruimte is im het luchtruim.

Bij eenvoudige verstoringen waar enkel jouw vlucht van een luchthaven niet gaat kan een luchtvaartmaatschappij dit prima regelen. Maar bij grootschalige verstoringen, denk aan winterweer op Schiphol of oorlogshandelingen waar veel of alle vluchten geannuleerd worden is zelf handelen het devies...

Hoe snel kan het gaan… nou het was wel duidelijk dat dit ging gebeuren, de derde carrier strike group ginh niet ook daarheen omdat men niets ging doen. Veel hangt af hoe succesvol deze aanval is, Iran heeft wederom heel veel senior leiderschap in 1 klap weggevaagd zien worden, daarnaast...

1c of 1d heb ik ook liever niet, ook omdat je tas daar niet mag staan bij opstijgen of landen moet je ook nog eens vroeg boarden want, zeker bij een volle vlucht, kan je anders je handbagage iboven rij 5 plaatsen

Oei, dit laatste wist ik niet, nu heb ik daar als Ultimate geen last van, maar dat is wel een dingetje, net zoals dat als niemand deze stoelen zou selecteren dat dan een business klasse passagier die geen gratis stoelkeuze heeft deze stoelen dan opeens bij check in krijgt toegewezen als deze nog...

Die Nasi Goreng op het stukje van Singapura naar Denpasar die wijzigt eigenlijk ook nooit lijkt het, die krijg je trouwens ook op de route van Kuala Lumpur naar Jakarta.

Probleem is ook dat er nu wat andere claims van de sneeuw op Schiphol liggen die ook afgehandeld moeten worden, en daar zitten natuurlijk ook wat hogere statushouders bij die simpelweg voorrang krijgen. Dus escalatie als (lagere) statushouder gaat niet veel zin hebben, en een whatsapp...

Sommige vluchten zitten voller dan de andere vluchten natuurlijk, en zoveel stoelen zijn er uiteindelijk op dit moment ook niet in premium economy, dus dat drijft de prijs op, niet voor niets gaan ze de longhaul toestellen upgraden zodat er meer premium economy stoelen komen. Ook veel...

Het is mij de afgelopen tijd, wanneer ik het probeerde, altijd gelukt om met de aankomende boarding pass binnen te komen terwijl ik niet altijd een doorvlucht had, en zeker geen doorvlucht of trein dezelfde dag. Nu heb ik niet voor elke boeking een datapunt, want meestal wil ik graag direct naar...

Ja deze zocht ik. https://www.flyingblue.com/nl/programme/more-info/tier-benefits Punt 20; Na aankomst op Amsterdam Schiphol Airport met een Air France- of KLM-vlucht, hebben alleen Ultimate-deelnemers toegang tot de KLM Crown Lounges. Nu deed mijn boarding pass vandaag mij niet binnen laten...

Niet zo lang geleden wees iemand mij erop dat ultimate op Schiphol toegang hebben tot de KLM lounge na aankomst. Ik kan die link echter nergens meer vinden if us dit nu aangepast?

Ik denk niet dat die groep passagiers heel groot is. Je hoeft ook niet alle scenario's te ondervangen. En mocht later blijken dat het aantal basic ticketholders die samenreizen met een statushouder heel groot is, dan kan je dat altijd nog aanpassen.

Ik lees dat inderdaad ook, en het komt van een betrouwbare bron Ben Lipsey. Maar dat maakt het controleren natuurlijk wel makkelijker, want dan zal het gatepersoneel vanaf groep 5 kunnen gaan controleren of de hutkoffer wel mee mag. Want zoals ik het lees, als je bagage koopt kom je wel in...

Een silver member die in boarding groep 3 zit zal er inderdaad mogelijk mee wegkomen omdat dan niet echt naar bagage wordt gekeken, zeker bij vertrek op Schiphol waar ze bij vluchten binnen Europa iedereen zelf laten scannen bij het boarden en bij KLM eigenlijk nooit naar je ID of Paspoort...

Op Singapore zijn mijn ervaringen ook goed, die upgrades vinden eigenlijk al ver voor het daadwerkelijke boarden plaats in mijn geval, de vlucht naar Denpasar zit vaak vol, ook de premium economy klasse. Van de 5x kon ik 4x naar voren, en de keer dat het niet kon had ik 3 plekken in comfort op...

Inderdaad interessante ontwikkeling. Want een low cost airline moet het hebben van de extra inkomsten uit alles, dus daar past dit niet helemaal bij. Maar de devil zit in de details, wat er gaat gebeuren, staat ook in het artikel dat Air France vanaf Paris Orly stopt met het vliegen naar...

Wel mogen ze je op een indirecte vlucht zetten als dat E350 goedkoper is en maximaal 4 uur extra reistijd oplevert. Wel zat ik even te kijken op de vergoedingenstaat, het valt mij op dat bijvoorbeeld Jakarta of Bangkok wel hele hoge hotelkosten mogen worden gedeclareerd, en nu snap ik dat je...

Ze geven de passagier de optie, die kan er ook voor kiezen het geld of miles terug te vragen. En zo hoort het natuurlijk ook, een maatschappij heeft geen zeggenschap in de eigen afwegingen van een passagier. Het kan zakelijk of (noodzakelijk) familiebezoek zijn waar andere afwegingen kunnen...

Kennelijk is de informatiepositie van Nederland niet voldoende. Hier is geacteerd op de mogelijkheid van een ‘preventieve’ aanval van Iran vermoed ik. Die van de VS kan het nog niet zijn. Het blijft lastig en better be safe then sorry, want er speelt natuurlijk wel degelijk iets, al acht ik...