Zoekresultaten

  1. NLAviation

    Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

    Is het nog steeds zo dat je op vluchten van AF/KLM last minute upgrade naar Business class dat je geen extra XP punten spaart die voor de Business class geldt? Overigens valt mij op dat mij vrijwel nooit meer een upgrade mogelijkheid wordt aangeboden bij de check in, ondanks de beschikbaarheid...
  2. NLAviation

    Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

    Dankje! inmiddels was de stoel helaas al gereserveerd door iemand anders dus nu een dag later vliegen maar dan in de A330-300. Helaas heenreis nu geen 1e rij maar 2e rij links terugreis wel 1e rij EC. Maar de systemen van KLM lijken weer is niet te kloppen. Stoel 10A en 10J wordt aangegeven dat...
  3. NLAviation

    Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

    Okee, ik vroeg me dit af omdat ik virtueel even in het toestel had gekeken en daar mijn twijfels over had zie; https://tinypic.host/image/KLM-A330-200-links.3fLMg6 https://tinypic.host/image/KLM-A330-200-rechts.3fLN11 Kan natuurlijk dat dit in werkelijkheid wel iets afwijkt. Persoonlijk vind...
  4. NLAviation

    Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

    Iemand ervaring met de 1e rij Economy comfort Class in de Airbus A330-200? Klopt het dat je daar geen raampje hebt?
  5. NLAviation

    Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

    Het heeft niet alleen met concurentie te maken. Het heeft ook met vliegend personeel te maken, kosten van het toestel en vracht. De A330 schijnt meer vracht mee te kunnen nemen, toestel schijnt qua lease niet meer de duurste te zijn bijvoorbeeld. Maar inderdaad.. zolang de BC vol blijft zal je...
  6. NLAviation

    Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

    Feit blijft dat de stoelen in 2-2-2 opstelling staan en weinig privacy hebt. Nu een aantal keren BC gevlogen met KLM in de A330 maar in vind de stoelen niet echt heel comfortabel en erg smal, ik kan bijvoorbeeld niet plat op mijn rug liggen bij een full flat bed. B787 is ook vrij smal maar toch...
  7. NLAviation

    Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

    Klopt, helaas! maar ik heb wel is begrepen dat een Business class stoel in aanschaf € 100.000 p/s kost dus wat dat betreft begrijp ik het ook wel weer. Probleem met KLM is dat ze eigenlijk altijd achter de feiten aan lopen en eigenlijk net te laat met de ombouw beginnen (welk type toestel dan ook)
  8. NLAviation

    Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

    Eindelijk geen beurse vingers meer van de afstandsbediening nog maar voor 20% werkt en schermpjes die niet goed meer werken:D
  9. NLAviation

    Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

    Ook al gekeken maar dan zijn de mogelijkheden ook zeer beperkt hoor.
  10. NLAviation

    Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

    Nee inderdaad, blijft gek dat ze de A330 blijven gebruiken op deze vrij lange route. ook omdat in BC veel mensen van de overheid vliegen en vaak met gevoelige stukken onderweg bezig zijn. De A330 heb je niet echt privacy i.v.m. de 2-2-2 opstelling.
  11. NLAviation

    Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

    Ik wil in juni weer naar het geliefde Bonaire. :) Het liefst vlieg ik Business class met KLM of een andere Skyteam maatschappij. Om kosten te besparen vlieg ik vaak via omliggende vliegvelden zoals Brussel of Dusseldorf maar die tickets zijn ook minimaal 2800 euro retour en dus vrij prijzig...
  12. NLAviation

    Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

    Voorlopig is het 1 vlucht van KLM met de A330 en geen 2 in juni. Meestal juli/augustus (schoolvakanties) zijn er wel meer vluchten naar CUR. Maar wellicht nu ook niet, Corendon is zelf gaan vliegen op Curaçao dus daardoor zal de vraag naar tickets bij KLM ook afnemen. A330 wordt niet voor niets...
  13. NLAviation

    Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

    Ik weet niet of jullie het al gelezen hebben maar ik las zojuist dat KLM de Boeing 787-9 2x per week gaat inzetten op de route Amsterdam – St. Maarten – Georgetown – Amsterdam. https://www.aeroroutes.com/eng/250407-kl2q25sxmgeo Een goede ontwikkeling, nu Aruba/Bonaire nog al staat daar voorlopig...
  14. NLAviation

    InsideFlyer Café

    Sinds 2019 geen reacties meer geplaatst.. verbaasd me best wel een beetje!
  15. NLAviation

    InsideFlyer Café

    Is er op dit forum ook een apart topic voor Emirates? ik kan het zo gauw niet vinden terwijl dit best vreemd is.. één van de beste airlines ter wereld en die gem. 3x per dag op Schiphol vliegt.
  16. NLAviation

    Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

    Het blijft natuurlijk triest dat KLM dit introduceert en als het inderdaad ''aan slaat'' zie ik het wel gebeuren dat de gratis food/drinkservice helemaal verdwijnt. KLM is immers op zoek naar geld maar zoeken dat naar mijn inziens op de verkeerde manier. KLM heeft voor mij een meerwaarde omdat...
  17. NLAviation

    Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

    Weet iemand hoe het nu precies zit met miles en experience points sparen met Air Europa? Ik weet dat je een bepaalde boekingsklasse moet hebben maar dit is tijdens het boekingsproces lastig te zien. Als je bijvoorbeeld van Amsterdam naar Madrid in Business class gaat verdien je dan miles en XP...
  18. NLAviation

    Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

    Ja zit ik ook te kijken, nadeel is dat je dan AMS-BOG-CUR-BON moet doen. Zijn geen vluchten naar Bonaire vanaf bovengenoemde bestemmingen m.u.v. Miami.
  19. NLAviation

    Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

    Klopt! Ik ben nog aan het kijken om WBC naar Bonaire te vliegen maar de A330 kan omzeilen, want wil liever met de 787/777. Wordt wel een lastig verhaal omdat ik in juni wil gaan en dan de 777 niet op Curaçao vliegt moet ik een andere optie bekijken.
  20. NLAviation

    Flying Blue (KL, AF, KQ, SB, RO)

    Afgelopen december nog met de A330-300 naar Bonaire gevlogen, inderdaad het IFE systeem is echt oud en stoelen doorgezakt. Niet KLM waardig als je het mij vraagt. Ze gaan de A330 inderdaad ombouwen maar een 787 inzetten zal denk ik niet gebeuren, je zit ook met crew die bijvoorbeeld voor de...
Terug
Top