Zoekresultaten

Kan wel echt met de load en balance te maken hebben, als namelijk het toestel ook in economy niet vol zit dan is vooral in de A321 zo dat de 'paarse' stoelen voorin het vliegtuig die ook betaalde stoelen zijn voor non status houders weinig geselecteerd worden, en de gold en platinum houders gaan...

Die komt dan bij een (shared servicedesk) 1e lijns terecht die dan naar mijn gevoel bekijkt of dit met een standaard antwoord kan worden afgedaan. Maar goed dat doen meer bedrijven op deze manier al kan dan terugkoppeling wel tegenvallen omdat er niet inhoudelijk op in wordt gegaan. Nu ben ik...

Mijn ervaring is dat 3 dagen voor vertrek, mits beschikbaarheid in biz het gordijntje nog steeds naar voren gaat, dit ook met de verwachte economy boekingen, als die niet vol zijn gaat ondanks dat biz ook niet vol zit het gordijntje weer niet naar voren omdat ze dan voorin niet helemaal vol...

Dat is wel vreemd, wat ik wel heb gehad is dat je 3 dagen voor vertrek een rij wat verder voorin selecteert als deze vrij komt, het gordijntje toch naar achter gaat en je wordt herverdeeld, maar ik kies in ec om die reden dan ook nooit de eerste rij. Maar zonder toestelwissel van 6f naar 6e, dat...

Het klopt dat dit per 1 juli 2025 is aangepast dat het standaard zichtbaar is, echter kan de verdachte wel het verzoek doen om inzicht in bepaalde processtukken te krijgen. Standaard afgeschermd: Gevoelige informatie zoals woonadres, e-mailadres en telefoonnummer wordt niet meer in het...

Het gedrag na de nov is er eentje die heel sneaky kan helaas. De meeste mensen zijn conflict vermijdend en zullen er niet op in gaan zodat het door kan blijven sudderen. De beste manier is echter met een harde stem de aandacht vestigen en vragen wat men net heeft gezegd of dit herhalen. Dat...

De notice of violation is ‘alleen’ een formele waarschuwing. Ga je door met (hetzelfde) gedrag dan, omdat je de nov al hebt kan de cabin crew je restrainen en mag je bij aankomst met de luchthavenpolitie mee. Dit soort bedreigingen is vaak iets in het moment, door wet op privacy mag de...

Wel kan het via een claimtoko even duren, zeker als er moet worden geprocedeerd door de claimtoko, ben je zo 6 maanden tot een jaar verder… En hoewel EU claim ook de hotelkosten kan claimen gaat daar dan ook het percentage vanaf. Al zou ik gewoon uit principe wel verder gaan, want mijn doel is...

Het is gewoon een business model, standaard afwijzen van claims of waar er wel recht is de helft toewijzen zodat de kans dat iemand via een juridische weg het gelijk gaat halen relatief klein is, ook omdat inderdaad via een claimtoko door de commissie niet heel extra te krijgen is. Helemaal...

Ik heb wel goede ervaringen met EU Claim, maar goed die pakken natuurlijk wel een commisie mochten ze succesvol zijn van 31% en 33 euro ofzo, dus is dat 219 euro, dus krijg je nog maar 81 euro meer.... Wel vind ik dit een mooie reactie; Despite the difficulty of the situation, our original...

Dat klopt, en zo was het ook geboekt, echter op de papieren boarding pass, en ook in het systeem kwam in dit geval echt het Bulgarian Airways vluchtnummer naar voren en dan is het opeens geen 'marketed als KLM' vlucht meer. Het is wel vreemd dat het digitale exemplaar wel het KLM vluchtnummer...

Ja dat was ook mijn theorie, maar de toegangspoortjes gaven toch aan nee, de boarding pass geeft ook geen 'sky priority' aan en volgens de lounge dragon gaf aan dat er officieel geen toegang is, en online gaf ook geen uitsluitsel. Gelukkig was er ook een andere medewerker aanwezig die aangaf...

Er is inderdaad al heel lang een probleem met de scanner die wordt gebruikt bij de Non Schengen security controle, mede ook veroorzaakt omdat juist op die rij vaak een trainee wordt ingezet die nog niet snel genoeg is in beoordelen.

Het probleem is inderdaad nu voor de mannelijke bezoekers gekomen nadat de tweede toiletruimte is opgeofferd om meer ruimte voor de vrouwen te geven, niet geheel onlogisch omdat daar altijd rijen stonden, maar dat heeft inderdaad wel het gevolg dat het tijdens spitsuren voor mannen drukker is.

De tip is met vertrek vanaf Amsterdam inderdaad te boeken via Bulgaria Air, want als je dat via de KLM codeshare doet dan heb je geen mogelijkheid tot aanpassen van zitplaatsen. Daarnaast krijg je ook niet echt de Skyteam voordelen, lounge toegang is bijvoorbeeld niet ingebrepen, ik mocht er wel...

Er zit een verschil in de scanapparatuur welke men gebruikt en ook de systemen. Op veel (kleinere) luchthavens wordt gekozen voor wat meer verantwoordelijkheid bij de screeners. Bij de grotere luchthavens waar de CT scanners in gebruik zijn of worden genomen ligt de controle dus wat meer bij de...

Wat ze hier proberen te doen is de 50% regel toe te passen omdat je niet meer dan 4 uur te laat bent aangekomen in HND. En dat klopt ook, die was voor zover ik kan beoordelen op tijd of in ieder geval niet meer dan 4 uur vertraagd. (Bij lange afstanden en daar valt HND onder dan krijg je bij 3...

Het veel meer betalen valt soms echt wel mee, want een paar van de basic fares die ik had gezien waren echt wel aantrekkelijk in prijs, tot ik bij de boeking opeens de XP opbrengsten zag. Nu is voor mij vertrek uit Antwerpen of Brussel handiger, maar ik zag een tarief die goedkoper was uit...

Het is inderdaad de instructie en het gemiddelde opleidingsniveau is dan ook voldoende om die taken uit te voeren, men heeft gekozen om uit te gaan van de techniek die een standaard niveau heeft. Het geen belang van snel afhandelen zit vooral erin dat een medewerker geen enkele motivatie heeft...

Maar het is wel zo dat de Basis fare opties vanaf Amsterdam sinda vorige maand naar een flink aantal meer bestemmingen zijn 'geïntroduceerd' en dat een Barcelona optie bijvoorbeeld interessant lijkt qua prijs, maar dat niet is als je ook XP wil sparen. En men 'adverteert' daar niet openlijk mee...