Zoekresultaten

In het buitenland inderdaad altijd lokale valuta nemen. Creditcard rekent in wisselkoers wat winst voor zichzelf, maar 95 van de 100 keer is dat wel een gunstigere koers. Aantal keren dat ik, soms ook zonder gevraagd te worden, in euro's te betalen was het echt nadelig tov lokale wisselkoers

Wanneer: Juli/Augustus Route: AMS - PMI - AMS Vliegt met: HV, voor OR Klasse: Economy Credit: / Wanneer: Augustus Route: AMS - RMF - AMS Vliegt met: HV Klasse: Economy Credit: / Wanneer: Augustus/september Route: AMS - TLL - RIX - AMS Vliegt met: Air Baltic (Eerste keer CS300 :)) Klasse...

http://www.iata.org/publications/Pages/code-search.aspx

Iemand die deze vlucht uit een OTA krijgt? Ik kan hem nergens vinden namelijk.

Naam: Erwin Woonplaats: Hoofddorp Vliegt het liefst met: KLM/Delta Vliegt het liefst naar: Noord Amerika/Zuid-Oost Azië En slaapt daar het liefst in: AirBnB, gezellig met de lokale mensen! Elite Status: Flying Blue Ivory, Skywards Silver Dacht me toch eens kort voorstellen hier. Kijk al een...

In ITA matrix nog te vinden voor €160 met augustus/september als datum, echter niet meer te vinden via enige boeking site helaas, voor Havana.

Emirates biedt blijkbaar deze week aan dat je gold status kan kopen vanaf silver status, voor $800. Is daarna een jaar geldig. Kreeg ik in een email als silver status houder. Niet bekend of dit voor alle silver members geldt, ook omdat niet alle silver members deze mail hebben gekregen, blijkt...

Gistermiddag +-17 uur 5 minuten non-schengen vertrek 3 op borden, was er sneller doorheen en geen rij bij paspoortcontrole. Kon gelijk doorlopen naar self-service voor paspoort controle.

Ten koste van de veiligheid zal het niet gaan denk ik, echter gaat het ten koste van de beenruimte en service bij de full-service carriers. Beenruimte bij de FSC wordt al steeds minder en ook qua service gaan Europese airlines steeds meer naar een betaalde service, waarin Amerikaanse airlines de...

Goed punt Rutger, echter hebben passagiers binnen Europa ook al extra reistijd doordat de low budget carriers vaak op een verdere locatie van de bestemming/stad liggen. Op de lange afstand kost dit dus extra tijd, echter weegt dat voor sommige mensen op tegen lagere totale kosten.

Maar vanuit heel Europa kom je wel goedkoop in Rome via LCCs, die steeds meer gaan samenwerken met dit soort carriers. Oftewel denk dat het zeker een potentieel heeft.

Heel simpel voorbeeld qua extra stopover: KLM en Air France vliegen beiden op Johannesburg. Vanwege yield management en bezettingsgraad kan het moment heel erg uitmaken of de directe vlucht vanaf Schiphol goedkoper is of degene met een overstap via Parijs (waarbij je dan uiteraard met Air France...

Ben inmiddels toch heel erg benieuwd naar de reactie van de EU/EC. Menig airline in Europa ging failliet vanwege (verkapte) staatssteun (Estonian Air, Cyprus Air), en meten met twee maten lijkt me toch ook niet helemaal de bedoeling, ondanks dat Alitalia vele malen groter is.

Alitalia heeft faillissement aangevraagd, vluchten worden, voor zover nu bekend, wel gewoon nog uitgevoerd. Betekend dat er volgens Italiaanse wet binnen 180 dagen (met eventueel 90 dagen uitloop) een plan moet liggen voor de toekomst. Bron...

Interessant artikel. Stel dat Air France failliet zou gaan, zou dit dan een laatste eye-opener aan vooral de Franse vakbonden kunnen zijn?

Vertrekhal 1a is officieel alleen bepaalde bestemmingen van KLM, de Lufthansa groep en LOT.

Eens dat het een belachelijk systeem is. Je zou moeten betalen aan de hand van service, niet iets anders. En ik was daar met een lokaal iemand die het allemaal de normaalste zaak van de wereld vond. Verschil van cultuur denk ik.

In Canada verbaasde het me waar je allemaal fooi voor moest geven. Zelfs als je in een bar zelf aan de bar direct je alcohol afrekende was het gebruikelijk om fooi te geven. Verder bij restaurants is het wel gewoon gebruikelijk, alhoewel ze bij minder dan 15/20% vaak toch niet blij zijn, ondanks...