Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Aantal gevlogen Miles: 39.739
Aantal gevlogen Airlines: 4
Aantal bezochte Airports: 11
Welke nieuwe landen heb je bezocht: Hongarije, China, Mexico
Meest bijzondere vlucht/reis dit jaar: Omgezet van AMS-DUS naar AMS-MUN-DUS de laatste leg Lufthansa.
Heb je nog plannen voor 2025?: Colombia en...
Dat was mijn ervaring tot twee maanden terug ook. Ik dacht inderdaad dat ik weer in de normale rij kwam maar ik kon gelijk links gaan en vooraan bij de band aankomen. Het is dus schijnbaar heel willekeurig hoe het daar werkt. Maar ik kan dus bevestigen dat het soms wel werkt.
Tja ik heb die niet gebeld met hetzelfde probleem dus vergelijken is lastig. Ik heb ooit de platinum lijn gebeld voor een vlucht eerder maar dat hebben ze toen niet kunnen regelen. Nu dus wel maar wellicht natuurlijk ook omdat de originele vlucht is uitgevallen.
Jazeker! Afgelopen week vielen er veel vluchten uit in Londen. Automatisch overgezet naar een latere vlucht vanaf LHR. Met de PA lijn gebeld en binnen no time overgezet naar een vlucht vanaf City. Die viel later ook weer uit overigens, maar de hulp van de PA lijn was goed.
Ik lees dat je vanuit AMS of BRU kan vertrekken maar als je vanuit DUS vertrekt kan het PE voor 924 euro. Misschien is dat ook een optie om te overwegen? Vanuit Arnhem gaat er een directe trein naar DUS luchthaven (25 euro).
MPL-AMS in een Embraer 175. lege business-class maar geen upgrade aangeboden gekregen. Niet bij het inchecken, gate of in het vliegtuig.
Na het opstijgen gingen de gordijntjes wel dicht. Naar wat ik kon zien ging de crew daar rustig eten.
Nogmaals het blijft toch gek als je dit vergelijkt met...
Laatste uitnodiging was in juni. Komende tijd weer wat vluchten staan maar nog geen uitnodiging gehad. De laatste keer (in juni) was inderdaad maar voor de helft van het traject. Geen vragen over de vlucht zelf. Van inchecken tot boarden.
Soms mis ik wel het vliegen in Amerika. Zonder dat je moeite hoeft te doen een upgrade krijgen gewoon vanwege je status en het leeg blijven van business en first class. Aan de andere kant zie ik daar wel dat de lounge toegang erg beperkt is en als je dan in de lounge bent moet je bij alles...