Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
met het 16% prijsverschil (waarvan 14% in cash) moet afklm toch wat risico’s zien of is Lufthansa wel heel erg optimistisch over de integratie voordelen. Zeker omdat ze bij de 1e bieding ze vergelijkbare offers hadden.
de aanpassing aan de KLM app zit er al een tijdje in. Maar ze hebben de optie tijdens de real deal dagen uitgezet. Nu die promoweken weer voorbij zijn staat het weer aan.
ik had het precies andersom. De long haul vluchten die ik in gedachten had was slechter met het actie tarief dan ik zo kon boeken. Heb nu een goedkopere vlucht naar mijn eindbestemming die niet in de rdd deals zaten, dan naar Bogota en dan daarna het laatste stukje zelf boeken. En dan hoef ik...
Volgens mij zit je met 1 cent per mile best wel hoog. Omdat het out of 'pocket money' is gok dat 0.1 cent per mile meer realistisch is voor de fluing blue store zaken.
Ik ben ook met de rest eens. De navigatie is compleet ruk. De eerste versie na de upgrade was al zeer twijfelachtig. Maar de laatste aanpassingen hebben alleen maar verslechteringen aangebracht.
* Het feit dat na het openen van het topic je naar het eerste bericht gaat is slecht. Helemaal nadat...
Dat is balen voor zijn reisdag als je niet weet wat er gaat gebeuren. dit is mij 2x gebeurd dat de vertrek tijden bliven schuiven. Een keer op schiphol waar het iedere keer de mededeling aan de gate en aan boord is 'het wordt 20 of 30 min later' om uiteindelijk na ruim 3 uur de vlucht te...
@Dan1 Nou het verbaast mij niet helemaal. De slag met Ryanair gaan ze echt niet meer winnen en als andere ulcc als wizz air gaan afschalen, dan kun je beter kijken hoe je een stukje van de 'premium' markt kunt winnen. Best wel een tijdje geleden is er ook sprake van geweest dat KLM een...
@Dan1 Dat is wel de bedoeling dat easyjet een beetje richting het premium segment gaat. Dat was in ieder geval de bedoeling van apollo. Maar AFKLM heeft nog een lange weg te gaan met IT, backoffice en kosten om bij easyjet in de buurt te komen. En zoals al eerder zei, betwijfel of je een bepaald...
Mbt de easyjet overname had Ben Smith geroepen dat ze reizigers wilden terugname na de overname. Zie deze link (Air France-KLM ruikt kansen bij miljardenovername van EasyJet | BNR Nieuwsradio). ik moet het nog zien, want het kosten niveau is zeker niet lager dan easyjet (iig voor KLM of AF...
Ik zorg al tijden dat ik in de lounge eerst gegeten heb, want het is echt drie keer niks on board.
intra europe is natuurlijk geen winstmaker voor KLM en nu steeds meer airlines point to point gaan vliegen, moet er wat mee gebeuren. Of dit de manier is zou ik ook niet weten. Maar Ben Smith...
Dat is nu niet door schiphol veroorzaakt. Dit heeft te maken met EES en dan specifieker met de EES registratie. Schiphol moet daar aan mee doen net als andere schengen airports. Het EES systeem is ruk en overal duurt het lang.
Schiphol doet daar voor tegenwoordig aan crowd control, door je...
Het is wat al zei. Je moet echt weten dat je het tekort kunt overbruggen met de overdraft. En ik zou er zeker niet op gokken dat de Miles prijzen voor reward tickets hetzelfde blijven over 6 maanden. Tenzij je die la première reward ticket wilt boeken.