Zoekresultaten

Klopt inderdaad, de andere had ik ook voor mijn telefoon, maar voor mijn tablet heb ik maar aan de persoon naast me gegeven die een niet werkende wifi pas had. Maar zowel bij als bij mijn telefoon was het vanaf Afghanistan niet meer werkzaam. Dus er zit nog wel wat ruimte voor verbetering.

William hoopt dat er wat met zijn klachten gedaan wordt zodat het verbeterd. En nu heb ik geen probleem met het kopen van een wifi pas, omdat ik er gratis één krijg, dat het mis gaat hoor ik regelmatig, zo ook op mijn vlucht uit Bangkok en die persoon had graag willen werken met de laptop...

Brussel - Amsterdam, € 220 of 9300 miles Amsterdam - Warsaw, € 339 of 9900 miles. Ik weet niet precies wat er aan de hand is, maar de cash prijzen slaan nergens op. Temeer omdat de Brussel Amsterdam vlucht al -4 in Economy is, dus er moeten operationele upgrades plaatsvinden, en ik snap dat voor...

Ik zag trouwens iets nieuws in de KLM app, als je vluchten wilt boeken, kan je vooraf direct al ziein welke stoelen nog beschikbaar zijn, voor zover ik dat kan zien is dat nog wel voor het incheckmoment, maar op die manier hoef je niet eerst een reservering te maken om te zien welke stoelen je...

Volgens mij is het zelfs nog meer rijen aan de rechterachterkant bij de 737-800 tot de nooduitgang, of eigenlijk tot en met de nooduitgang omdat die stoelen ook meer ruimte hebben. Reden hiervoor is dat men rechts begint met rij 2, maar niet ter hoogte van rij 2 van de linkerkant maar veel meer...

Het aan elkaar koppelen van systemen kan zeker in de toekomst mogelijk zijn, en ik ben ook niet voor het doelbewust segement skippen, echter met de huidige Eurostar constructie staat KLM sowieso wat zwak qua belang van het verplicht uitvoeren van de segemente, omdat bijvoorbeeld met vertrek van...

Van Warsaw naar Amsterdam voor € 65. Die prijs snap ik wel, als je 3 dagen voor vertrek alleen nog 2 zitplaatsen in C hebt vervolgens het toestel van een 737-700 een 737-800 maakt, dan weer een 737-700, dan wil je wel dat iemand die upgrades koopt. En eerlijk is eerlijk, KLM deed er niet...

Wel vraag ik mij af hoe KLM kan bewijzen dat je een trein wel of niet hebt genomen. De digitale boarding pass heeft men bij mij nog steeds niet kunnen of willen scannen. Men kan uiteraard de aanwezigheid in de trein aanvinken op basis van bezette stoelen, maar als je daar nou net niet zit omdat...

Het is al weer even geleden, want ik heb in Januari of Februari al weer genoeg XP verzameld voor hernieuwing van Ultimate, maar ik heb in totaal 3x een choice benefit kunnen kiezen. En de choice benefits worden ook steeds 'beter' naarmate je meer XP hebt, dus als je 20XP noodg hebt, dan is het...

En zelfs als op Budapest van een busgate gebruik wordt gemaakt, bijna nooit, maar bij winterse perikelen waar toestellen langer dan gepland aan de gate blijven staan kan dat wel voorkomen, dan wordt je met de bus naar de terminal gebracht, dan moet je vooral niet door de beveiligde deuren naar...

Op dit moment is de spoeling van spare toestellen heel erg dun bij KLM. Dat Airbus 321 de PH-AXB na de tailstrike in Lissabon nog steeds niet terug in operatie is, is wel een dingetje. Ik had vorige week een ulti change gedaan naar een middagvlucht uit Warsaw, kom ik er op Schiphol achter dat de...

Ik heb dat inderdaad vooral voorbij horen komen, maar nog nergens officieel vanuit KLM bevestigd zien worden. Maar als bovenstaande waar is, dan zou het voor mij persoonlijik wel goed uitpakken, want het broodje op zich heb ik het afgelopen jaar niet meer genomen, maar het aanbod van de kaart...

Deze veranderingen zat er al een tijdje aan te komen, de proeven waren niet voor niets en men zag dat passagiers wel degelijk bereid waren om te betalen. Ben benieuwd of ze iets voor de frequent flyers gaan doen, want hoewel het broodje inmiddels standaard door mij wordt geweigerd, je kan vooraf...

Ja dat was ook mijn probleem, en de mail van het wachtwoord reset kwam niet gelijk binnen, en als het kwam in de spam, dan duurt het wel even...

Waarom is het toch zo bij KLM dat als er een toestelwissel plaatsvindt ver in de toekomst dat men dan kiest voor een stoel buiten de economy comfort zone. Terwijl die exact zelfde stoel gewoon beschikbaar is. En het is dan ook weer niet zo dat het een bug is dat deze geen status erkend, want je...

Het is vrij eenvoudig om nu maatregelen te nemen om herhaling te voorkomen, maar ik vermoed hier een combinatie van vakanties, krappe dienstroosters en meer ziekmedlingen dan verwacht waardoor de incheckbalies niet voldoende bezet konden worden en dat het je op dat moment overkomt. En zo vroeg...

Dit klopt helemaal, maar het werd niet gecommuniceerd door KLM dat de opstaphalte anders was dan Schiphol. Je mocht reizen op elke binnenlandse trein naar Amsterdam of Utrecht, echter hoe denk je dat een NS Conducteur omging met een KLM boarding pass onderweg van Schiphol naar Utrecht. Die vond...

Door schade en schande wordt je wijs, maar als er een segement vervalt dan is het echt noodzakelijk dat ze je een nieuw ticket sturen. Want anders krijg je zoals omschreven een probleem bij inchecken, dat geldt voor treinsegmenten maar ook voor vluchten. En hoewel er natuurlijk een manier is om...

De data is beschikbaar, en de bottleneck zit dan ook echt bij de KMAR. Die probeert zo goed als kwaad als het kan de beschikbare capaciteit in te zetten, maar is ook gebonden aan budgetten en de taken die zij heeft. Want het is echt niet alleen grenscontrole die je moet uitvoeren, er komt...

Het afsplitsen van Schengen passagiers zal niet gaan omdat je dan nog meer personeel nodig hebt voor een aparte ruimte. Nu kan je 1 medewerker bij de Schengen E-gates zetten, de rest bij de andere hokjes. Want je hebt naast de medewerkers die de controle uitvoeren natuurlijk ook extra...