Zoekresultaten

Yes, je kunt gewoon met Privium richting non-Schengen en dan bordjes volgen. Dan heb je de Aspire 41 lounge en de BA lounge naast elkaar. Pluspunt is dat Aspire 41 erg leuk uitzicht over Tarmac heeft! Verder geen boeiende lounge.

Uber tegoed is te gebruiken in landen die de USD als munteenheid accepteren :)Helaas niet in NL dus.

Staat een boete van 95 euro op bij controle aan de grens, maar hoogstwaarschijnlijk kom je gewoon je terugvlucht niet in.

KL/AF heeft een J-tarief van 433,-, maar die vereist ofwel minimaal drie nachten, of een zaterdagnacht. Zo filteren ze zakenreizigers er een beetje uit.

Ik vind 6K een erg fijne stoel, lekker knus, maar heb geen slechte ervaring met baby's etc gehad - dat zal het wel stukken minder maken. Als rij 1 niet beschikbaar is zou ik echter lekker voor 6 gaan, die grotere footwell is wel echt een groot voordeel.

Correct me if I'm wrong, maar volgens mij zijn die BA-kortingen alleen geldig op tickets úit de VS. Er zit dan vaak wel daadwerkelijk fikse korting op.

Ik ging er even vanuit dat je een Skyteam-ticket vliegt, gezien je recente forumposts en gezien je lounge 25 noemde. 52 is niet gekoppeld aan Privium, maar met Privium kun je wel makkelijk en snel van non-schengen naar Schengen. Dan kun je in lounge 52 je Schengen boarding-pass scannen, en dan...

Als je met geen van de lounges bekend bent zou ik er gewoon lekker een aantal proberen! Iedereen heeft een eigen voorkeur met wat die belangrijk vindt in lounges. Dat gezegd hebbende, de Privium lounge op Schiphol en de AF lounge in Parijs zijn denk ik objectief het beste. Gezien je Privium...

Het ging hier over Aeromexico (AM), die vliegen met 787-8's en 787-9's. De -8 vliegt met oud 2-2-2 product, de -9 met een 1-2-1 reverse herringbone, vergelijkbaar met KLM :)

Je kunt ze vinden onder fare information in EF. Alle routes die daarin staan zijn (onder voorbehoud van de rest van de fare rules) mogelijk. Wat er niet in staat hoef je ook niet in ITA te proberen (een huidig GDN-IST ticket kan waarschijnlijk alleen over AMS en/of CDG, dus dan krijg je geen...

Jezelf bekend maken met beide programma's (en ITA Powertools installeren), routingregels opzoeken bij goedgeprijsde tickets en kijken wat er mogelijk is, met ITA Matrix leren tickets te forceren in bepaalde boekingsklasses/met bepaalde routes, fora als deze en Flyertalk goed in de gaten houden...

Mooie tijden waren dat.... GDN-AMS-CDG-SVO-IKT-SVO-CDG-AMS-IST-CDG-TLV-CDG-AMS-GDN op één ticket, en het kon nóg gekker :D Was voor mij eigenlijk het begin van de miles&points-wereld. @xprunner, beetje spelen met ITA Matrix en Expertflyer (om routeregels in te zien). Dan kun je hele toffe...

Heb je voorbeelddata? Ik kom niet lager dan de 255, wat ook laagste tarief lijkt te zijn (50 euro eco heen, 205 business terug).

Waar vindt je die voor €220? :) Hele nette prijs hoor, voor twee segmenten in J en eentje in eco gewoon direct uit Amsterdam!

Ik ga er dus vanuit dat je de Flying Blue Amex had? De XP bonus wordt direct na goedkeuring toegeschreven, en vervolgens aan het begin van elk verlengd lidmaatschapsjaar opnieuw. De 30XP die je aanvankelijk hebt gekregen behoud je dus gewoon, evenals als de eventuele bonusmiles :) Na een jaartje...

(Complexe) tickets waar ik zaken verwacht te wijzigen boek ik gewoon bij de maatschappij zelf. Meeste tweestop-routings zijn via AF te vinden (af.de/it/whatever om 10 euro boekingskosten te vermijden), wil je specifieke tijden kun je gewoon bellen. Simpele EU retourtjes met KLM of vluchten die...

Let op dat AM soms met een 787-8 met oude 2-2-2 vliegt. Vind persoonlijk de dagvlucht met deze aankomsttijd fijn, lekker avondje in de stad en vervolgens moe naar bed. Helpt mij altijd met jetlag.

Mocht je business willen vliegen: KLM heeft momenteel Mexico in de promo rewards - 45.375 miles vanuit AMS, 39.750 vanuit een willekeurige andere Europese stad, dus 80/90k retour. Daarbij nog zo'n €500 euro toeslagen (helaas flink duur van/naar MEX). Je komt er net niet als je 180k met een 4:5...

Mooie fare! Op AF/KL code verdien je echter miles naar ticketprijs. Je kunt het beste de longhauls op DL-vluchtnummer boeken, dan krijg je miles obv afstand.

Ik heb idd de ITIN-route bewandeld en kon destijds direct de Amex Gold aanvragen (met een dikke bonus). Half jaartje later creditscore van in de 700, die voldoende was om prima andere kaarten op 'eigen kracht' aan te vragen :)