Zoekresultaten

De data is beschikbaar, en de bottleneck zit dan ook echt bij de KMAR. Die probeert zo goed als kwaad als het kan de beschikbare capaciteit in te zetten, maar is ook gebonden aan budgetten en de taken die zij heeft. Want het is echt niet alleen grenscontrole die je moet uitvoeren, er komt...

Het afsplitsen van Schengen passagiers zal niet gaan omdat je dan nog meer personeel nodig hebt voor een aparte ruimte. Nu kan je 1 medewerker bij de Schengen E-gates zetten, de rest bij de andere hokjes. Want je hebt naast de medewerkers die de controle uitvoeren natuurlijk ook extra...

Dat is inderdaad wel een goede, toen je het ticket nog fysiek in Antwerpen moest afhalen mocht je trouwens wel volgens de voorwaarden, als er plaats was, een trein eerder nemen, nu staat dat nergens meer vermeld. De huidige situatie is beter, en helemaal waterdicht kan het voor KLM niet zijn...

Uiteraard first come, first serve, alhoewel sommige opties echt niet voor iedereen zijn, keer gehad in de lounge van Air France, vlucht naar Lisboa opeens weg, de latere vlucht nog 3 plekken, de 3 mensen voor mij in de lounge bij de desk kregen nee te horen, ik daarna direct op die vlucht...

Het helpt wel mee om te kijken of het inkomende vliegtuig op tijd is. Als dat het geval is, dan zal men in principe beginnen met boarden zodra de andere passagiers van boord zijn en de schoonmaak is gedaan. Zeker bij een A321 loont het om vooral wat eerder te starten want zeker bij volle...

Hier dacht ik ook gelijk aan, maar het idee is om door minder afhandelingsbedrijven de concurrentie minder wordt, de samenwerking beter, lees schaalvergroting, zodat het voor het personeel ook beter zal worden. In de praktijk betekent dit ook dat de concurrentie op prijs minder wordt zodat er...

Het vervelende voor KLM is natuurlijk dat dit onverwacht op een outstation gebeurde en dat op dat moment opeens alle passagiers moeten worden herboekt op andere vluchten en ook ondergebracht moeten worden. Er wordt door KLM een lokale afhandelaar ingezet en die heeft niet opeens meer mensen...

Hoe meer coulant zal KLM moeten zijn, ik ga ervan uit dat men de overnachting vergoed krijgt en daarbij behorende eten en drinken mocht men niet via Air France of een andere optie naar Amsterdam kunnen, en uiteraard de standaard € 250 vergoeding.

Wat natuurlijk ook meespeelt is samenwerking, en dat is iets wat KLM als grootste maatschappij op Schiphol natuurlijk wel doet, en daar valt uiteindelijk ook de KLM Groundservices onder, en het grondpersoneel zelf heeft natuurlijk wel bepaalde fijne secudaire arbeidsvoorwaarden bij KLM waardoor...

Bijzonder dat de XP een indicatie is. Ook vreemd, hoezo is er een verschil van 6 XP? Ik zou me nog kunnen voorsteleln 5XP, maar dus niet 6 XP. En over wat voor leg hebben we het?

De catering zal de KLM catering zijn want het betreffende toestel begint zijn reis niet in Parijs maar is gestationeerd in Amsterdam en wordt daar geladen. Dat gebeurd ook met de German Airways toestellen. Het voordeel van Air France ten opzichte van German Airways is dat de Air France...

Bij bepalen van de aanbieding, wat ook gewoon onder yield management valt, wordt naast prijs van ticket, dus boekingsklasse ook naar eventuele frequent flyer status gekeken om op basis daarvan te bepalen wat een goed aanbod zal zijn. Want de vraag is wat voor zin het heeft om een Platinum...

https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/72/algemeen/eu-handbagage-gratis-en-compensatie-bij-vertraging-blijft Het Europees Parlement en de EU‑lidstaten hebben maandag overeenstemming bereikt over een herziening van de regels voor de rechten van luchtvaartpassagiers binnen het landenblok...

Dat klopt, is ook zo op de vlucht van Kuala Lumpur naar Jakarta, maar als je ze apart boekt, dan is de nieuwe vlucht wel een aparte leg met miles en XP. Je mag in die gevallen (ook al heb je niet veel tijd) ook de lounge in als je daar normaal ook reht op hebt, als je het als één vlucht hebt...

Het kan best een kostenafweging van een claimtoko zijn, want Ryanair staat niet bekend om het meewerken, niet met claims van passagiers, die worden standaard afgewezen, en een claimtoko moet daadwerkelijk procederen. Nu worden ook de proceskosten wel vergoed, maar Ryanair is goed in vertragen...

https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/klm-lokt-twijfelende-reizigers-met-korting-en-gratis-omboekbare-tickets Ik ben benieuwd.

Voor PFL zullen ze op zo'n korte termijn het niet aanpassen. Voor mij ben ik dat al, echter Ulti wil ik wel blijven, dat is voor 2027 al geregeld en 2028 zal dat de 2de week van Januari dat bereikt zijn. De vraag is of het daarna nog kan, want gelukkig kan ik zelf direct vluchten boeken voor...

Op Luchtvaartnieuws stond wel dat KLM en Transavia met iets soortgelijks bezig zijn en dat dat binnenkort wordt aangekondigd. Ben wel benieuwd, want de ene kant slaat men de weg in om kosten te besparen door een nog meer bare bones boekingsklasse, aan de andere kant omdat de boekingen achter...

Je kan nog steeds de light tarieven selecteren natuurlijk, zie het als een frequent flyer tax.

En dit net na de aankondiging gisteren dat vanaf 30 juni het aantal basic fare bestemmingen wordt uitgebreid en vanaf 8 september alle bestemmingen in Europa. Nieuw is ook dat niet alleen point to point bestemmingen de 2XP krijgen, maar dus ook met een stop in Amsterdam of Parijs, zodat je voor...