Zoekresultaten

Het is al lang geleden, maar het was een soort klein reisaccessoire-winkeltje meteen na de securitycontrole volgens mij, dus nog voor de grote duty free-doolhoven. Het kon echt niet missen, je kwam er sowieso langs. Ik vloog toen met Skyteam, dus weet niet hoe het in de andere terminals is...

Het was gelukkig ook niet mijn eigen planning. Verdediging werd last minute een week vervroegd, toen ik dat te horen kreeg, lag ik al lekker op het strand van Ras al Khaimah, dus weinig meer aan te doen helaas ;).

Inderdaad (helaas!) voorlopig mijn laatste trip. Dinsdag rechtstreeks vanuit het vliegtuig naar mijn scriptieverdediging, dus weer een lekker strakke planning ;-)

Wanneer: Komende week Route: DUS-TXL-AUH / AUH-DOH-FRA Vliegt met: Air Berlin, Etihad en Qatar (A350) Klasse: Business Miles: Inwisselen (Laatste restje Avios) Weekje Dubai en Ras al Khaimah met mijn moeder :)

Balen! Ik zou het gewoon nog een keertje proberen. Bij mij zijn ze gewoon automatisch gepost een paar dagen na de vluchten!

Ik kreeg het gisteren niet voor elkaar om op met mijn telefoon een bericht te plaatsen. Nu dus even vanaf een computer in de hotellobby. Het toestel was ontzettend mooi, strak vormgegeven en de nieuwheid sprankelde er van af. Wat observaties van de dag (zonder in detail over de stoelen en de...

Thanks! Ik heb er zin in, ben heel benieuwd naar het toestel! Ik ga zelf geen review schrijven over deze vlucht, maar ik begreep achter de schermen dat @Kilian en @TheFlyingDutchboy aan mooie trip reports van zowel Y als C gaan werken! Als de site vanavond een beetje meewerkt, zal ik vanuit...

Leuk filmpje (40 minuten) over de delivery van vanmorgen:

Het lijkt er wel op dat het 'bonnetjessysteem' eruit gaat. Dat zou leuk zijn, ben heel benieuwd! Ik ben de komende weken niet meer in de VS, maar er zijn hier volgens mij genoeg forumleden die daarover een update kunnen geven de komende tijd ;)

Joepie! Heb je een linkje? Kan het zo snel niet vinden... Ben benieuwd of het dan 'echt' gratis is, of nog steeds 2 bonnetjes per persoon en betalen voor alles wat ze 'premium' vinden :rolleyes:.

Die kwam voor mij ook als een grote verrassing! Na een paar terrorvliegvelden in India was dat echt een verademing. En Lagavulin 16 en Talisker 10 bij de bar :D!

Dan is waarschijnlijk bij Skyteam de lounge policy anders! Ik vlieg niet zoveel met Skyteam en als ik dat doe, is er maar 1 lounge beschikbaar, dus daar heb ik het nooit mee kunnen proberen! Met OneWorld of StarAlliance gelukkig nog nooit problemen gehad :)

Die 'meest directe route' is iets wat alle maatschappijen volgens mij in hun voorwaarden hebben staan, maar 9 van de 10 keer wordt daar niet moeilijk over gedaan. Al is het maar omdat iemand in een callcenter in één of ander dorp in de US of in India vaak geen flauw benul heeft waar Amsterdam...

Dat verschilt per programma. Er wordt dan volgens mij meestal niet naar de layovers gekeken, maar naar de segmenten (wat in feite layovers + 1 is ;)). En de vraag is dan meestal 'Hoeveel segmenten kan de computer aan?'. Voor zover ik weet, is er bij AA geen maximum aan segmenten wat je mag...

In de meeste gevallen kun je zonder problemen 'loungehoppen' en alle lounges in waar je in mag bezoeken. Ik heb bij Skyteam geen ervaring met loungehoppen, maar ik kan bij StarAlliance en OneWorld zeggen dat ik nog nooit problemen heb gehad om verschillende lounges (soms wel 5 achter elkaar) te...

Dat gaan we regelen ;)! Ik ben niet zo'n Twitterman, dus het wordt een fotoverslag via Instagram bij mij. Voor de geïnteresseerden: @valentijnkuperus op Instagram!

Dat kan tijdens het maken van de boeking al: (Plaatje heb ik even van Google geplukt, scheelt weer beschikbaarheid zoeken ;))

Op AA tickets mag je helaas helemaal geen stopovers meer maken. Vroeger mocht dat in 'US Gateway cities' (dus de stad waar je de VS binnenkwam of uitging), maar voor zover ik weet is dat ook geschrapt. Je mag nu dus maximaal 24 uur tussen 2 vluchten inbouwen, zodat het een 'layover' en geen...

Blijft altijd lastig inderdaad! Ik geloof dat de oude US-Airways routes vanuit Frankfurt (naar PHL en CLT op de A330) en de AA-routes vanuit CDG (MIA, ORD, JFK) altijd redelijke beschikbaarheid hebben, zeker als je ver vooruit zoekt. Misschien is dat het overwegen waard? De A330's zijn sowieso...

Een voorbeeldje: de AA-(oorspronkelijk US-) vlucht van AMS naar PHL op een willekeurige datum heeft 1 stoel in de 'C' klasse beschikbaar. Daar kun je dus economy boeken en met een SWU upgraden naar business class. Je hebt dan wel de US Airways Envoy seats, die niet echt aan te bevelen zijn...