Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Zie bovenstaande afbeelding. Ik ben platinum maar ik wist niet dat het aantal te betalen miles minder was? Belastingen waren 199 euro op directe vlucht overigens.
Op 30 oktober is er gewoon award beschikbaar. Zowel met KLM als met Air France.
Met KLM vlieg je direct met de B789 om 15:35 naar AMS en kost 112.500 miles en 218 euro belastingen.
Met AF vlieg je via Parijs in de B77W en nieuwe J klasse (reverse herringbone full flat seats). A318 van CDG naar...
Ik Heb niet met een KLM agent gesproken, er kwam gewoon een business Class stoel boarding pass uit de automaat? Heb toch het idee dat dat automatisch gebeurd.
Overigens hebben KLM agents aan de balie niet de rechten om iemand te upgraden. Dat kunnen ze wel bij een KLM of AF vlucht.
Ik heb een OpUp gehad op een overboekte vlucht van AMS naar SEA met FB Gold destijds.
Ik kan me bijna niet voorstellen dat van die 200 stoelen in Economy er niemand was met een DL status dus de theorie dat eigen elites worden voorgetrokken is dus niet juist.
Je kan op verschillende momenten om een upgrade vragen en KLM (of een andere maatschappij) kan ook op elk moment een upgrade aanbieden.
Je kan zelf een upgrade aanvragen via KLM klantenservice. Dan zullen award Seats beschikbaar moeten zijn en dat is niet altijd het geval. In het geval dat er...
Klopt. Ik zou het ook overwegen en Mss weer Comfort Class want je krijgt een enorme sloot Miles.
Ondanks min Platinum status werd ik niet genoemd. Hoeft ook niet. Liever een glimlach van de knappe dames van Aeroflot :)
Ik zou Aeroflot doen. Zeker beter dan KLM eco comfort wat natuurlijk niets voorstelt in een B772 of B773.
Ik vloog CPH-SVO-BKK vanwege de gunstige vluchttijden, Premium Eco (hard product is 100% gelijk aan Premium Eco van Air France) plus ik sleepte meer dan 20.000 Miles binnen. Prijs was...
Ik heb tot nu toe alleen nog upgrades kunnen kopen bij Delta. Maar die zijn wel aan de prijs, 47.500 (voor een enkelje van AMS-JFK) of 25.000+300 euro cash (voor een enkelje van AMS-SEA).
Die upgrades heb ik een paar uur voor vertrek in de KLM lounge op Schiphol gekocht.
Het proces ging...
BLL-AMS voor 49 euro.
Prijs is goed alleen het toestel is een E175 en dan stelt business écht niets voor. Geen extra ruimte naast je en de maaltijden zijn zeer beperkt en karig.
Was het in een B737 geweest dan had ik niet getwijfeld.
Ik woon er 10 jaar en bevalt me ook perfect.
SAS is geen optie vanaf BLL want CPH biedt geen goede doorverbindingsopties. Lufthansa was een alternatief geweest maar ik vind KLM gewoon fijner om mee te vliegen.
Grappig:) ik woon in Vejle, niet zover van BLL maar daar zul je geen A380's tegenkomen. Vejle ligt wel op de aanvliegroute naar BLL en er komt minstens 5x per dag een KLM vlucht over. Mss wordt BLL nog wel vaker aangevlogen als CPH?
Bevalt Denemarken?
Mijn plannen zijn tot nu toe more of the usual.
Ik zal minstens 20x BLL-AMS-BLL gaan vliegen, dus niet zo interessant.
Begin april staat BLL-AMS-JFK-YUL en retour op het programma.
Komende week BLL-AMS-BRU en weer retour en eind april BLL-CDG-BLL.
Ook zal ik in de zomer met Ryanair van HAM...
IDD, het is een KL ticket, ben FB Platinum en woon in Denemarken.
Bij Delta stond in het systeem dat ik Deens was en ik toonde een Nederlands paspoort dus ik werd de toegang tot het toestel ontzegd. Na lang emmeren kon ik mee op de volgende vlucht.