Recente Inhoud door Mayanja

Het hangt af van het originele ticket dat je koopt, uit premium naar business kost over het algemeen minder dan uit economy en dan heeft de originele boekingsklasse ook nog invloed. Ook is O goedkoper dan Z. Verder staan ze wel enigszins vast is mijn ervaring. Als je wat langer vooruit boekt...

Je hebt voor de terugreis beschikbaarheid nodig in de O boekingsklasse, dat is de klasse die wordt gebruikt voor upgrades in advance in WBC. Als je platinum bent mag je ook nog Z gebruiken. Als je KLM belt en vraagt of er beschikbaarheid is in O (en Z als je platinum bent) dan zouden ze moeten...

Dat is ook zo. Of beter gezegd - ze willen zoveel mogelijk mensen kennis laten maken met business class - dus als je er nooit of weinig gebruikt van hebt gemaakt krijg je een beter aanbod.

Jawel, stond er wel bij, maar is nu weer weg. Ik heb het gezien. Ik nam aan dat het om Transaviatickets ging en niet KLM Light.

Klopt. Officieel krijg je bij een upgrade naar avance de XP van de originele boeking. Soms is het daarom slim premium economy te boeken als het niet te duur is, dan krijg je dubbele XP en ook een lagere prijs in mijlen. Maar soms gaat het fout (of juist goed!) en krijg je de XPs uit business...

Klopt voor WBC, en Z alleen als je platinum bent. Anders alleen maar O.

Dat was ook met KQ zo toen die een eigen FFP begonnen kreeg je ook opeens geen dubbele XP meer, zelfs indien geboekt voordat ze dat programma lanceerden. Maakt niets uit, je krijgt de XPs gebaseerd op de voorwaarden geldend op de vliegdag. Inderdaad niet correct mijns inziens, want je koopt en...

NBO-AMS van Premium naar Business for $1149 of 64K. Niet gedaan.

Ik nu ook 30XP, met een upgrade in advance vanuit premium naar business met mijlen.

Ik heb ook beide ervaringen maar de laatste tijd is een UIA met XP van het originele ticket, daarvoor, zeg maar 3 jaar geleden en langer kreeg je ook echt meer XP. Maar af en toe gaat het nog wel eens op de oude manier. We hebben het dan over een upgrade naar O of Z klasse.

Volgens mij ben je het meteen. Ik zit nu op 7 jaar met 900XP, in januari wordt dat 8 jaar, 900-300, dan 300 meenemen naar het jaar erop, dus 600-300, en de resterende 300 wordt een jaar erbij op de teller, dus 9 jaar. En dan heb ik de resterende 300 XP om de teller aan het eind van 2025 op 10 te...

En die manier is (helaas) eerlijker voor KLM ... ze willen dat je meer gaat vliegen en minder stapelt ...

Soms ook door een upgrade in advance, dan is de upgrade niet goed verwerkt en denk het systeem dat er niet betaald is. Heeft verder geen invloed op de reis, maar voor dat stuk van de reis kan dan de stoel niet aangepast worden.

Jij verliest 270 XP. Ik zou er nog even 30 bijhalen. Je neemt er 300 mee naar volgend jaar, en alles daarboven (dus boven 600) wordt in veelvouden van 300 omgezet in een extra jaar P4L.

Ja dat is correct. Zo staat het ook op de FB website. Zie ook deze tool: https://sehgalanuj.github.io/xpcalc/ Niet officieel, maar iedereen op FlyerTalk is het er wel over eens dat deze tool correct is...