Recente Inhoud door EHTX

15.6 kg

In 2009 de California Zephyr van SLC naar Denver genomen - schitterende route langs de Colorado rivier dwars door de Rockies. In 2015 in omgekeerde volgorde gedaan, vanaf Chicago naar Grand Junction (vlak na de Rockies). Als onderdeel van een coast-to-coast trip met veel Amtrak: - New York, NY...

Nice find! Kom in elke maand (okt, nov, dec, jan) steeds één datum tegen waarvoor dit lukt. Anders dan Shanghai lukt het mij niet voor een andere Aziatische bestemming, noch via een stop-over in Shanghai, noch vanaf een ander vertrekpunt dan Athene.

Als het om de beenruimte gaat kun je vermoedelijk veel beter een Emergency Exit-row boeken.

Het is waar dat al te hevige prijsfluctuaties graag afgevangen worden door te hedgen, maar 1) deze contracten lopen voor één of twee jaar, 2) lopen dus ook regelmatig af, en 3) niet alle brandstof wordt gedekt, juist ook omdat je er fors verlies op kunt draaien. In 2010/2011 verloor Air France...

Afgelopen december inderdaad gebeld om specifieke boekingsklasse te boeken op AMS-LGW. Meerprijs was €20 en daarmee telde deze wel mee als QF welke ik nog net nodig had voor Gold. Deze route is niet meer helaas, maar zal voor routes naar Indonesië ook gelden. Op ITA Matrix kun je al een...

Goed om te vermelden dat Avis inmiddels de fout heeft erkend en het geld voor de additionele verzekering terug zal storten. Fijn dat het uiteindelijk toch goed afgehandeld kan worden.

Goed punt wat betreft de voorwaarden, echter de basiszorgverzekering in combinatie met een reisverzekering incl. medische kosten voldoet. Het punt is dat in de auto een contract ligt met ongevraagde additionele verzekeringen waar je voor moet tekenen bij het wegrijden. Je moet dus 1) het...

Eveneens afgelopen weekend een slechte ervaring met AVIS Preferred gehad. Hoewel het ideaal is dat je zonder medewerker te hoeven spreken al in de auto kunt stappen, moet je voor het wegrijden een contract tekenen waarop plotseling additionele verzekeringen toegevoegd zijn. In mijn geval bij...

Uiteraard zijn er veel meer factoren in het spel dan enkel de brandstofprijs, maar de baseline tarieven zijn grotendeels gebaseerd op brandstof en belastingen. Deze kunnen nu lager komen te liggen, mits luchtvaartmaatschappijen dit voordeeltje niet (gezamenlijk) in eigen zak steken.

Spijtig voor de milesrunners, maar op zichzelf een begrijpelijke ontwikkeling. Op dit moment is Flying Blue slechts ten dele revenue-based: afhankelijk van de boekingsklasse verdien je een % van de miles, echter in absolute aantallen loopt dit lang niet altijd synchroon met de ticketprijs. Een...

Eveneens vanaf ZWE en eveneens geldig naar LAX, SAN, SFO, SLC, en SEA. Sterker nog, open-jaws ook geen probleem, dus hoge roadtrip potentie (Highway 101): Outbound: ZWE-AMS-SEA Inbound: SFO-AMS-ZWE Zowel vlucht naar SEA als van SFO zijn direct, en dat voor € 375. Genoeg availability vanaf...

Thanks, Denzi. Zeker valide punten. Het is even de vraag hoelang het feest van zelf zakelijke vluchten en hotels boeken stand houdt, maar wat Miles betreft is het vooralsnog een goudmijn. Het valt mij nu ook op dat AF/KLM spent zelfs 1,5 Level Miles / EUR oplevert bij Gold, maar niets bij...

Twijfel sterk of ik de Gold card aan moet houden - vorig jaar 'gratis' aangemeld om 4 QFs te behalen voor FB Gold en het sparen van Miles met (zakelijke) uitgaven. Wat QFs betreft kan ik die mogelijk dit jaar weer goed gebruiken, maar indien nodig zou een segment run ook volstaan (< 40 EUR...

Na een jaar Silver en een half jaar Gold in totaal één free upgrade door Garuda in een 777, weliswaar AMS-LGW, maar toch, en eenmaal met KLM op AMS-CTU in de WBC van de 787. Die laatste was zelfs op een Award ticket (privé, met wederhelft), terwijl mij bij de Lounge nog was verteld dat upgrades...